Путь - коксовыталкиватель
Cтраница 3
Для обслуживания коксовых печей вдоль всего фронта батарей сооружают металлические площадки с железобетонным перекрытием. Площадки с одной стороны опираются на кронштейны анкерных колонн, а с другой поддерживаются металлическими колоннами, опирающимися на подпорную железобетонную стенку с коксовой стороны и на железобетонное основание первой нитки пути коксовыталкивателя с машинной стороны. В пространстве между колоннами возводят фахферковые стены с окнами для естественного освещения и вентиляции тоннелей. [31]
Окончательно отрихтованный путь проверяется по нивелиру и теодолиту, допускаемые отклонения от оси батареи 5 мм, по высоте 5 мм. При наличии зазоров между прижимами и рельсами разрешается установка листовых прокладок. После проверки путь коксовыталкивателя сдается под заливку. [32]
 |
Нижняя часть каркаса коксовыталкивателя. [33] |
Проведенные КБ Коксохиммаша работы по унификации коксовых машин дали возможность выбрать наиболее рациональный тип каркаса коксовыталкивателя - рамный. Этот тип металлоконструкции дает возможность относительно легко приспособить уровни рабочих площадок коксовыталкивателя к основным отметкам коксовых печей: уровням расположения пода коксовой печи, планирной штанги и ригельных винтов коксовой двери. Как правило, за нулевую отметку принимают уровень головки рельса пути коксовыталкивателя. Изменение уровня рабочих площадок коксовыталкивателей достигается за счет увеличения или уменьшения размеров стоек рам. При этом особенно важно отметить, что конструкция основных узлов рам остается без изменений. [34]
Страницы: 1 2 3