Путь - повышение - надежность
Cтраница 3
Так как надежность не является качеством, которое можно придать готовой аппаратуре, а специальные меры по повышению надежности схемного характера в данной книге не рассматриваются, то рассматрим пути повышения надежности при конструировании полупроводниковых агрегатов. [31]
Таким образом, если P k 0 9 const, то, например, при и 4 имеем Pk ( t) 0 66, что означает низкий показатель выполнения задания по данному параметру качества продукции, указывает путь повышения надежности изготовления годной продукции, заключающийся в необходимости повышения вероятности получения годной продукции, в том числе повышением точности обработки. [32]
Главные из них: 1) сезонность1 и, как следствие, ограниченность во времени выполняемых операций; 2) многообразие и тесная взаимосвязь и взаимозависимость сельскохозяйственных машин в технологическом процессе; 3) низкое качество изготовления машин на ряде, заводов сельхозмашиностроения и др. Для выбора правильных и эффектибных путей повышения надежности необходимо иметь возможно более полную и объективную информацию о работе представительной партии машин в условиях рядовой эксплуатации. [33]
Наиболее действенный путь повышения надежности - применение автоматических блокировок или устройств, не позволяющих выполнять основные технологические процессы, если не осуществлено мероприятие по технике безопасности или не работают срдства, его обеспечивающие. Например, чтобы орошение при работе комбайна действовало постоянно, устанавливают блокировочное устройство, которое не позволяет включать двигатель комбайна, если не включена или испорчена система орошения. Для повышения надежности мероприятия рекомендуется также его параметры и условия принимать с повышенным коэффициентом запаса. Это надо делать в тех случаях, когда велика вероятность невыполнения мероприятия или нарушения его параметров, а соответствующие блокировки или средства контроля отсутствуют. Повышение надежности достигается также дублированием мероприятий, при котором для достижения одного и того же защитного результата предусматривается одновременное действие двух и даже более мероприятий с тем, чтобы при отказе одного защиту осуществляло другое. Например, для предотвращения переподъема клетей и скипов на подъемных установках шахт устанавливаются концевые выключатели на копре и одновременно на индикаторе глубины. [34]
Основной же недостаток пассивного эксперимента - неизвестная ошибка опыта. Очевидно, путь повышения надежности результатов заключается в проведении цикла повторных экспериментов при одинаковых режимах работы объекта для получения усреднен-ных данных. [35]
По данным работы [21] в коррозионно-активной среде при малоцикловых нагрузках от образования трещины в трубопроводе в области концентратора напряжений до появления сквозной трещины с критическими размерами проходит 4 5 - 5 лет. Следовательно, одним из путей повышения надежности линейной части является уменьшение числа и интенсивности изменения нагрузок в магистральных нефтепроводах. [36]
Хотя эти данные относятся только к воздушным выключателям наружной установки, а причины повреждаемости масляных выключателей коренным образом отличаются от приведенных в табл. 11 - 1, тем не менее практика свидетельствует, что аварии в сети вследствие пробоя электрической изоляции выключателей составляют малую долю общего числа отказов. Это говорит о том, что при поисках путей повышения надежности выключателей особое внимание надлежит уделять совершенствованию механики таких компонентов, как клапаны, резиновые уплотнения, элементы цепей управления и сигнализации. [37]
Гидро - и пневмоприводы в общем случае являются подсистемами общей системы, выполняя роль силовых органов или исполнительных органов системы управления. Это определяет ряд их особенностей и требует особого подхода к путям повышения надежности. [38]
Непрерывный технический прогресс в развитии народного хозяйства нашей страны на современном этапе ставит задачу большой государственной важности - повышение надежности и безопасности работы применяемых в промышленности паровых и водогрейных котлов, трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих под давлением. Обеспечение выполнения этой задачи требует совершенствования производства на всех стадиях - от научно-технических разработок и проектирования до изготовления, монтажа, эксплуатации и ремонта. Одним из путей повышения надежности и безопасности является контроль качества основного металла и сварных соединений. При этом большое значение приобретает знание возможностей современных неразрушающих методов контроля свойств и сплошности металла. [39]
Коллектив Управления северо-западными магистральными нефтепроводами - ведущий в решении многих вопросов, важнейшим среди которых остается повышение надежности нефтепроводов. С этой целью предпринимаются меры по совершенствованию методов организации и оснащения ремонтно-восстановительных служб действующих нефтепроводов, строятся резервные нитки, дополнительные резервуарные парки. Существует еще один путь повышения надежности нефтепроводов - выявление потенциальных очагов повреждения нефтепроводов путем их переиспытания повышенным давлением. Впервые оно было проведено на нефтепроводе Калтасы - Куйбышев. Во время испытания выявлено 14 потенциальных очагов повреждений, которые были устранены при повторном испытании. После этого нефтепровод проработал 1 год 8 месяцев на оптимальном режиме без повреждений, что говорит о перспективности разработанного метода. [40]
Измеценил механических свойств материала детали в процессе ее изготовления мало изучены, поэтому при разработке технологии изготовления возможны ошибки. Следовательно, первопричиной вязкой надежности являются отказы совершенно устранить которые при проектировании на современном уровне знаний не представляется возможным. По-этому имеется только один путь повышения надежности - управление ею на кибернетических принципах, когда изготовление, ремонт R эксплуатация метины представляют управляемую систему. Целью такой система является выполнение необходимого объема работ в установленные ером о шюпмлывтв затратами. [41]
До сих пор большое число проектных организаций, особенно занимающихся автоматизацией отдельных отраслей народного хозяйства, применяют релейно-кон-тактные устройства. В этом свете вопросы сокращения контактов до одного одиночного ( замыкающего или размыкающего) на каждом реле и датчике устройства, излагаемые в книге, имеют большое значение. В направлении сокращения контактов имеются два пути повышения надежности. [42]
 |
Эпюры напряжений в основании ротора при п - - 3000 об / мин. [43] |
Исследования, проведенные НИИХИММАШем, показали, что трещины появлялись в местах образования дефектов вследствие изнашивания деталей при воздействии обрабатываемого продукта. Было установлено, что одним из путей повышения надежности сепараторов является применение для роторов материалов, имеющих высокую сопротивляемость распространению трещин. Рассмотрим некоторые вопросы современной механики разрушения материалов в результате образования трещин. [44]
Для повышения общей надежности станции требуется увеличивать надежность ее элементов. Это - первый и основной путь; решение этой задачи возлагается преимущественно на предприятия-поставщики радиоэлементов. Второй путь - профилактический осмотр аппаратуры с целью заблаговременной замены устаревших деталей; эта задача должна решаться персоналом, обеспечивающим эксплуатацию аппаратуры. Наконец, имеется третий путь повышения надежности, путь нежелательный, но во многих случаях неизбежный; это - резераирование отдельных блоков и даже целых стволов радиолинии. Задача определения и введения необходимого и достаточного резерва возлагается на конструкторов радиорелейной аппаратуры. Резервные блоки станции могут включаться вручную или автоматически по показаниям контрольных устройств, свидетельствующим о неисправности основных блоков. Автоматическое резервирование особенно необходимо на необслуживаемых станциях. [45]
Страницы: 1 2 3 4