Путь - расчет
Cтраница 1
Путь расчета, рассмотренный в этом параграфе, представляет большой интерес и для других объектов. [1]
Путь расчета подробно разобран в ряде монографий, х ТКП. [2]
Путь расчета показан на номограммах пунктирными линиями со стрелками. Найденные значения F, S, п необходимо привести в соответствие с возможностями имеющегося оборудования. [3]
Путь расчета в основе одинаков, отличается только тем, что получение значения е вспомогательным путем не предписано. [4]
Путь расчета описанной выше операции показан жирными линиями. [5]
Путь расчета интенсивности в этом случае весьма усложняется. Здесь нужно усреднить ее по различным ориентациям областей и, возможно, по их различной форме. [6]
Такой путь расчета - построение, отправной характеристикой которого является заданная выходная характеристика схемы - часто используется для определения значений опорных напряжений и величин сопротивлений нелинейных преобразователей с искусственной нелинейностью. [7]
Такой путь расчета на прочность, приемлемый для одноосного напряженного состояния, невозможен в других случаях из-за разнообразия материалов, обилия различных напряженных состояний и невозможности воспроизвести каждое из них в лабораторных условиях в целях исследования. [8]
Этот путь расчета позволяет учесть особенности конструкций и свойства новых текстильных и резиновых элементов, включаемых в конструкцию. [9]
Такой путь расчета приводит к значительному запасу прочности, оправдываемому тем, что упрощенные расчеты не предусматривают: сосредоточенных нагрузок, усилий, возникающих в местах соединения под углом цилиндрических секций бортов; динамических нагрузок; трения о воду, берег и дно водоема; перегрев воздуха в камере борта лодки. [10]
Такой путь расчета приводит к значительному запасу прочности, оправдываемому тем, что упрощенные расчеты не предусматривают: сосредоточенных нагрузок, усилий, возникающих в местах соединения под углом цилиндрических секций бортов; динамических нагрузок; трения о воду, берег и дно водоема; перегрев воздуха в камере борта лодки. [11]
Представим путь расчета на следующем примере. [12]
Такой путь расчета по сравнению с использованием в работе [42] ( см. разд. [13]
 |
Схема компоновки портового крана и эпюра моментов ( ФРГ. [14] |
Этот путь расчета характерен для балочных конструкций. [15]
Страницы: 1 2 3 4