Cтраница 4
По окончании погрузки стрелой крана остальных его узлов поворачивают поворотную платформу вдоль железнодорожного пути, опускают стрелу на подкладки другой железнодорожной платформы и отсоединяют стрелу от поворотной части. После опускания двуногой стойки и распасовки стрелового полиспаста устанавливают узлы и детали крепления поворотной платформы. [46]
Рациональное расположение собираемых и складируемых элементов оборудования на складской сборочной площадке вдоль железнодорожного пути ( площадки) дает возможность полностью использовать грузоподъемность кранов для передачи элементов с мест хранения на сборочные места, и этим повышает использование кранов на этих работах. [47]
Разгрузка производится на специально предусмотренной для этой цели приемно-сортировочной площадке, расположенной вдоль железнодорожного пути или автомобильного проезда, позволяющей разместить одно -, двухдневный запас поступающих изделий. [48]
![]() |
ОРУ 500 кВ с полутора выключателями на цепь с трехрядной установкой выключателей, ТЭП, 1965. а - разрез по ячейке линии и трансформатора. б - схема заполнения. [49] |
РУ дополнительный портал, а также тем, что шунтирующие реакторы установлены вдоль железнодорожного пути силовых трансформаторов. [50]
Дно кюветов и водоотводных канав должно иметь продольный уклон: при расположении кювета вдоль железнодорожного пути - не менее 0 002, а в районах с избыточным увлажнением грунтов - не менее 0 003 и 0 005 - при расположении кювета вдоль автомобильной дороги. При продольном уклоне менее 0 003 дно кювета должно быть укреплено и в процессе эксплуатации должно тщательно очищаться. [51]
Склады обмуровочных и изоляционных материалов ( рис. 17 - 1) также располагают вдоль железнодорожного пути, обеспечивая необходимый фронт разгрузки. Для хранения этих материалов применяют закрытые склады или навесы. [52]
При наличии железнодорожных путей распределение нагрузки вдоль рельсов принимают под углом 45 и вдоль железнодорожного пути под углом 30 к вертикали от подошвы шпалы. [53]
Кирпич, доставляемый в вагонах с центрального склада, укладывается под рабочей площадкой вдоль железнодорожного пути. Разгрузка производится при помощи неприводных рольгангов. Из штабелей кирпич по рольгангам, ленточным транспортерам и желобам подается к рабочему месту в регенераторы и шлаковики. Для подачи кирпича на своды регенераторов и шлаковиков транспортеры приподнимаются на инвентарных лесах или козлах. [54]
Склады минеральных удобрений и ядохимикатов размещают в определенном порядке на генеральном плане участка, вдоль железнодорожных путей или перпендикулярно к ним, в зависимости от расположения приемного устройства. [55]
Повышение скорости движения поездов также приводит к значительному росту уровня шума в жилых зонах, расположенных вдоль железнодорожных путей или близ сортировочных станций. Максимальный уровень звукового давления на расстоянии 7 5 м от движущегося электропоезда достигает 93 дБ А, от пассажирского - 91, от товарного состава - 92 дБ А. При скорости 35 км / ч электропоезд создает шум в 82 дБ А; 43 км / ч - 84 дБ А; при 55 км / ч уровень звука увеличивается до 89 дБ А. [56]
Склад ( табл. V.8; рис. V.14) состоит из шести ( четырех) силосов, расположенных вдоль железнодорожного пути, приемных устройств, оборудования для подачи цемента в автоцементовоз или в расходный бункер бетоносмесительного отделения. [57]