Пучок - свет - фара
Cтраница 2
Принцип действия прибора заключается в том, что падающий на линзу пучок света фар, преломляясь в ней, собирается на экране в виде овального пятна. [16]
 |
Схема компенсатора нагрузки с электроприводом от реверсивного. [17] |
Устройство с электроприводом, например, от реверсивного двигателя работает следующим образом. Постоянный угол наклона пучка света фары 1 ( рис. 32) поддерживается при помощи механизма, реагирующего на нагрузку автомобиля и содержащего мост, составленный из четырех индуктивностей. С подвеской автомобиля механически связан сердечник 2 катушек 3 и 4 индуктивности моста. Две другие катушки 5 и 6 моста соединены с первичными обмотками 7 и 8 трансформаторов. Середины обмоток 7 и 8 катушек 3 и 4 соединены между собой. [18]
 |
Светораспределение противотуманной фары. [19] |
Высота установки противотуманных фар в меньшей степени влияет на условия видимости дороги, чем Светораспределение и точность регулирования. В то же время отклонение пучка света фары вверх на 3 ( вследствие разрегулирования) может в 2 раза уменьшить дальность обнаружения объекта на дороге. [20]
Оптическая камера ( рис. 79, а) изготовлена из листового металла и имеет двояковыпуклую линзу /, плоское зеркало 2, расположенное под углом 45 к оси линзы, и экран 4, выполненный ив матового стекла. На экране нанесены линии, соответствующие правильному расположению светового пятна дальнего света фар. Пучок света фары, проходя через линзы и о тра-жаясь зеркалом под углом 90, проецируется на матовое стекло экрана. Камера 3 оптической системы имеет поворотную крышку, защищающую экран. [21]
Страницы: 1 2