Пылеловка
Cтраница 1
 |
Размеры калиброванных отверстий скородействующих тройных клапанов Вестингауза. [1] |
Пылеловки устанавливают отростком вертикально вверх или под углом вверх. Сетки в магистральных штуцерах тормозных приборов очищают. [2]
 |
Тройник усл. № 573 с кронштейном.| Пылеловка усл. № 321 - 003. [3] |
Опыт эксплуатации пылеловок показал, что при заполнении камер влагой она может замерзнуть зимой и пылеловка разрушится. [4]
На каждой пылеловке должны быть указаны товарный знак завода-поставщика, условный номер изделия, месяц и год выпуска. [5]
Для отправки потребителю пылеловки упаковывают в ящики весом не более 80 кг. При условии обеспечения сохранности их перевозят без упаковки в контейнерах или вагонах. Все обработанные наружные поверхности и резьбу покрывают антикоррозионной смазкой. Хранят их в закрытом сухом помещении на стеллажах или в закромах. При долгосрочном хранении обработанные поверхности окрашивают суриком. [6]
 |
Размеры калиброванных отверстий скородействующих тройных клапанов Вестингауза. [7] |
Муфты, тройники, пылеловки, концевые угольники, концевые, разобщительные и стоп-краны должны быть плотно навернуты на трубы. [8]
Среднесетевыми нормами расхода предусмотрено на 1 млн. км пробега электросекций 0 1 пылеловки, на заводской ремонт первого объема - 0 1, а второго объема - 0 2 шт. На каждый грузовой вагон, ремонтируемый заводским ремонтом, выделяется по установленным нормам расхода 0 15 пылеловки. [9]
Опыт эксплуатации пылеловок показал, что при заполнении камер влагой она может замерзнуть зимой и пылеловка разрушится. [10]
Для очистки поступающего в воздухораспределитель воздуха от имеющихся в нем пыли, песка и других взвешенных частиц служит пылеловка. Она бывает двух типов. Самой совершенной пылеловкой считается инерционная. [11]
Основными причинами утечек воздуха из магистрали являются недостаточное крепление тормозных приборов, воздухопровода, резьбовых соединений муфт, тройников, угольников и пылеловок. Поэтому всякая утечка воздуха при обработке состава на пункте технического осмотра должна быть устранена. [12]
Элементы тормозной магистрали на Вагоне: 1 - соединительные головки рукавов; 2 - концевой кран Матросова; 3 - разобщительный кран; 4 - пылеотделяющий тройник отростка магистрали; 5а - соединение отростка магистрали с тройным клапаном; S6 - соединение отростка с воздухораспределителем Матросова; 6 - центробежная пылеловка; 7 - кондукторский кран; 8-тройник; 9 - муфта. [13]
Вестингауза; служат для регулирования давлений в тормозных цилиндрах при ступенчатом, полном или экстренном торможении в зависимости от соответствующего снижения давления в магистрали; 20 - тормозной цилиндр, служащий для использования энергии сжатого воздуха с целью получения тормозного усилия; 21 - запасный резервуар, содержащий запас сжатого воздуха для торможения; 23 - выпускной клапан для отпуска тормоза отдельной единице; 24 - пылеловка для задержания сора, увлекаемого воздухом; 25 - конденсатор ( на тендере) для задержания влаги, выделяемой воздухом в магистрали; 26 - кондукторский кран ( стоп-кран), которым снабжаются все пассажирские вагоны и те товарные, которые имеют тормозные площадки; 29 - рукоятка переключательной пробки скоро-действующего тройного клапана. [14]
Среднесетевыми нормами расхода предусмотрено на 1 млн. км пробега электросекций 0 1 пылеловки, на заводской ремонт первого объема - 0 1, а второго объема - 0 2 шт. На каждый грузовой вагон, ремонтируемый заводским ремонтом, выделяется по установленным нормам расхода 0 15 пылеловки. [15]
Страницы: 1 2