Работа - мотор
Cтраница 2
Было установлено, что возникающий при работе моторов самолета шум имеет определенную направленность распространения. Шум от самолетов гораздо интенсивнее распространяется вперед, и особенно назад, чем в стороны от направления полета самолетов. Такая характерная направленность распространения шума свойственна всем двигателям, выделяющим выхлопные газы. [16]
 |
Пример установки генератора на пружинных амортизаторах. [17] |
Динамические воздействия на здания, вызываемые работой моторов, станков и различных машин, установленных в цехах, являются причиной возникновения не только вибраций конструкций, но и производственного шума, вредно действующего на нервную систему и вызывающего утомление рабочих. [18]
Скорость нагружения на прессе Гагарина определяется установленным режимом работы мотора. Поэтому здесь нужно особенно внимательно наблюдать начальную быстро протекающую стадию испытания. [19]
Скорость нагружения на прессе Гагарина определяется установленным режимом работы мотора. [21]
 |
Стабильность авиамасе в зависимости от метода очистки.| Изменение коксуемости масла в зависимости от мощности мотора. [22] |
Качество отработанных авиационных масел зависит также от условий работы моторов ( на стенде или аэродромах, от характера последних) и сезона, способов сбора и хранения. Замечено, что свеже слитое из двигателя отработанное авиационное масло намного чище и легче поддается восстановлению, чем то же масло, поступающее на регенерацию после ряда товаро-транспорт-ных операций. [23]
Это явление получило название детонации; оно ощущается при работе мотора появлением особого рода стуков и влечет за собой не только резкое понижение мощности двигателя, но и усиленную его изнашиваемость. Отсюда понятно, что изучение явления детонации и борьбы с нею является одной из важнейших задач технологии топлива двигателей внутреннего сгорания. [24]
Другой довольно простой и легко осуществимый в лаборатории способ регулирования работы мотора основан на принципе размыкания цепи рабочего тока при превышении заданного числа оборотов. Как видно из этой схемы, в результате образования воронки при вращении ртути вместе с железным сосудом 3 происходит размыкание тока, питающего мотор через сопротивление 5, и в цепь вводится дополнительное сопротивление 4, что приводит к временному уменьшению числа оборотов. [25]
Другой довольно простой и легко осуществимый в лаборатории способ регулирования работы мотора основан на принципе размыкания цепи рабочего тока при превышении заданного числа оборотов. [26]
Кроме возможно малого веса, условие безопасности полета требует надежности работы мотора, а коммерческая эксплуатация летательных машин нуждается в дешевом и долговечном двигателе. Если принять во внимание, что вес двигателя в полете тем меньше, чем более он экономичен в расходе топлива на эффективную силу в час, то мы получим следующий ряд требований, предъявляемых к авиационному мотору: двигатель должен быть легок, экономичен, надежен в работе, дешев и долговечен. [27]
Схема измерения разности двух частот может быть использована для управления работой моторов в цифровых системах автоматического контроля с контуром обратной связи. [28]
В табл. 125 показано далее, что время от момента начала работы мотора до момента появления масла в верхней части поршня при 700 об / мин и температуре 26 также резко уменьшается с уменьшением вязкости. [29]
Слишком раннее или слишком позднее зажигание может быть причиной перебоев в работе мотора. Надо проверить угол опережения зажигания и установить его согласно инструкции завода-изготовителя мотора. Пропуск искры или слабая искра в свечах зажигания возникает от загрязнения контактов прерывателя, расшатывания подвижного контакта прерывателя, неплотного присоединения проводов высокого напряжения к свечам, а также от загрязнения свечей. [30]
Страницы: 1 2 3 4