Cтраница 2
Работа муфты состоит в следующем. Подготовленную к использованию муфту устанавливают с помощью присоединительных резьб в заданном месте обсадной колонны и спускают в скважину на проектную глубину. [16]
Работа муфты зависит от взаимного положения ваАбвЩрй - сбойке1 и от. [17]
Работа муфты совсем без нагрузки редко возможна. Тем не менее, указанное явление может иметь место и часто вызывает повышенный шум и вибрацию в зоне муфты на холостом ходу, уменьшающиеся под нагрузкой. [18]
Работа муфты с эксцентриситетом сопровождается потерями на трение и дополнительной нагрузкой валов. [19]
![]() |
Порошковая муфта. [20] |
Работа муфты основана на том, что железный порошок в зазоре под действием магнитного потока оказывает сопротивление сдвигу, тем большее, чем он сильнее намагничен. Наибольшие относительные перемещения частиц порошка наблюдаются в середине слоя. Слои порошка, прилегающие к намагниченным поверхностям, не перемещаются относительно этих поверхностей и их не изнашивают. [21]
Работа муфты опережения впрыска топлива осуществляется следующим образом. [23]
Предусматривается работа муфт в масле, имеющем вязкость не более 5 по Энглеру; температура нагрева масла не должна выходить за пределы 35 - 5 - 40 С. [24]
![]() |
Схема ( а и механические характеристики ( б привода с электромагнитной муфтой скольжения. [25] |
Принцип работы муфты аналогичен принципу работы асинхронного двигателя. [26]
![]() |
Устройство асинхронной электромагнитной муфты. [27] |
Принцип работы муфты аналогичен работе асинхронного двигателя, только вращающийся магнитный поток здесь создается механическим вращением полюсной части. [28]
Принцип работы муфт с храповым устройством ( рис. 148, а) заключается в следующем. [29]
Проверка работы муфты на холостом ходу необходима для определения состояния ее механической части. [30]