Защита - электродвигатель
Cтраница 1
Защита электродвигателей мощностью до 2 МВт от однофазных замыканий на землю при отсутствии компенсации должна предусматриваться при токах замыкания на землю 10 А и более, а при наличии компенсации - если остаточный ток в нормальных условиях превышает это значение. Такая защита для электродвигателей мощностью более 2 МВт должна предусматриваться при токах 5 А и более. [1]
Защита электродвигателей от перегрузки и токов короткого замыкания осуществляется тепловыми и электромагнитными реле, плавкими предохранителями и автоматическими выключателями. [2]
Защита электродвигателей от перегрузки должна устанавливаться в случаях, когда возможна перегрузка механизма по технологическим причинам, а также когда при особо тяжелых условиях пуска или самозапуска необходимо ограничить длительность пуска при пониженном напряжении. [3]
Защита электродвигателей от однофазных замыканий на землю предусматривается: для электродвигателей мощностью до 2 000 кВт - при токе однофазного замыкания на землю 10 А и выше; для электродвигателей мощностью более 2 000 кВт - при токе однофазного замыкания на землю 5 А и выше. [4]
Защита электродвигателей от перегрузок и коротких замыканий обеспечивается установочными автоматами. Для питания переносных ламп предусмотрен трансформатор 380 / 24 В. [5]
 |
Токовая защита от многофазных КЗ двигателя напряжением ниже 1 кВ, подключаемого через контакторы. [6] |
Защита электродвигателей напряжением 3 - 10 кВ осуществляется на вторичных реле тока или комбинированных реле тока и времени прямого или косвенного действия. [7]
Защита электродвигателя от коротких замыканий производится автоматическим выключателем OF, от перегрузки - тепловым реле КК. [8]
Защита электродвигателей от перегрузки и работы с одной отключенной фазой осуществляется тепловыми реле РТЛ и РТТ, цепей управления в блоках на номинальный ток до 125 А - предохранителями ППТ-10 с плавкой вставкой на 6 А, выше 125 А - ПРС-25-П с плавкой вставкой 16 А, до 10 А - автоматическим выключателем главной цепи. [9]
Защита электродвигателей от перегрузки должна устанавливаться в случаях, когда возможна перегрузка механизма по технологическим причинам, а также когда при особо тяжелых условиях пуска или самозапуска необходимо ограничить длительность пуска при пониженном напряжении. Защита должна выполняться с выдержкой времени и может быть осуществлена тепловым реле или другими устройствами. [10]
Защита электродвигателей означает их автоматическое отключение пуско-защитными аппаратами с целью предотвращения выхода из строя при увеличении токов в обмотках выше допустимых. Выход из строя двигателя в большинстве случаев означает полное или частичное обугливание изоляции его обмотки при нагреве обмоточного провода большим током. Одно из первых мест среди аварийных режимов занимает обрыв фазного провода в цепи питания двигателя. Обрыв может быть на линиях высокого и низкого напряжений, при обгорании контактов или зажимов в аппаратах высокого и низкого напряжений, при повреждении кабелей или проводов питания двигателей, обгорании зажимов на самом двигателе. [11]
Защита электродвигателя или другого приемника состоит в отключении его аппаратом или подаче соответствующих сигналов при нарушениях нормального режима работы - перегрузке, замыкании или снижении напряжения. [12]
Защита электродвигателей от перегрузки и коротких замыканий осуществляется плавкими предохранителями, реле максимального тока, тепловыми реле или тепловыми элементами, а от снижения или исчезновения напряжения - реле напряжения или нулевыми катушками выключателей. Указанные элементы защиты обычно встраиваются в аппараты управления приемниками электроэнергии. [13]
Защита электродвигателя от перегрузок осуществляется тепловыми реле КК1 и КК2, нагревательные элементы которых включены в две фазы питания электродвигателя, а размыкающие контакты - в цепь питания обмотки магнитного пускателя. Для нового запуска электродвигателя, отключенного тепловым реле, необходимо сначала вручную нажать кнопку, замыкающую контакты теплового реле. [14]
 |
Схема управления нереверсивным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором. [15] |
Страницы: 1 2 3 4