Cтраница 1
Вибрационная защита с помощью пассивных систем оказывается малоэффективной при возбуждении в области низких частот, а также при действии вибрации с широким спектром. В этих случаях все большее применение находят управляемые системы виброизоляции, получившие название активных. Управление в таких системах сводится к компенсации дополнительным источником энергии внешних вынуждающих сил, вызывающих вибрацию защищаемого объекта, или относительных смещений объекта. [1]
Метод вибрационной защиты посредством устройств, помещаемых между источником возбуждения и защищаемым объектом. [2]
Метод вибрационной защиты посредством присоединения к защищаемому объекту системы, реакции которой уменьшают размах вибрации объекта в точках присоединения системы. [3]
![]() |
Схема к расчету усилий, передаваемых на опоры машины при вибрации. [4] |
Для вибрационной защиты используют различные методы. Динамическое виброгашение позволяет снизить вибрацию присоединением к защищаемому объекту специальной системы, реакции которой уменьшают размах вибрации объекта. Демпфирование вибрации позволяет уменьшить вибрации рассеянием механической энергии; с этой целью применяют специальные демпферы. [5]
Метод вибрационной защиты посредством устройств, помещаемых между источником возбуждения и защищаемым объектом. [6]
Метод вибрационной защиты посредством присоединения к защищаемому объекту системы, реакции которой уменьшают размах вибрации объекта в точках присоединения системы. [7]
Направление развития средств вибрационной защиты на основе инерционных и диссипативных свойств реологических сред находит широкое применение в авиационной технике США и концептуально намечается к применению в России. Технические решения на основе схем виброизоляции и динамического гашения с присоединенными к основной механической конструкции системой камер с жидкостью применяются для повышения надежности конструкции в целом и повышения уровня комфорта пассажиров и экипажа на всех типах летательных аппаратов на многие годы вперед. Пассажиры и экипаж; в гражданских самолетах и вертолетах в полете и на стоянке становятся все более зависимыми от возбуждения шума в салонах и кабинах. [8]
![]() |
Схема сил, действующих на ротор.| Эквивалентная система из двух дисбалансов. [9] |
Это отношение называется коэффициентом эффективности вибрационной защиты. [10]
![]() |
Схема сил, действующих на ротор.| Эквивалентная система из двух дисбалансов. [11] |
Это отношение называется коэффициентом эффективности вибрационной защиты. [12]
Виброизоляция является существенным и широко применяемым способом вибрационной защиты операторов ручных машин, поскольку применение иных средств, в частности рассмотренных в предыдущих параграфах, для снижения передаваемой на руки вибрации оказывается недостаточным. В то же время одних средств виброизоляции обычно недостаточно. [13]
![]() |
Схема к расчету усилий, передаваемых на опоры машины при вибрации. [14] |
По этим причинам большое внимание уделяют способам снижения вибрации, а также виброизоляции - вибрационной защиты, в размещении между источником возбуждения и защищаемым объектом специальных устройств. [15]