Веер - зубец
Cтраница 1
Веер зубцов на торцах сердечников малых машин устраняют сваркой. В зубцах пропиливают наклонные пазы, чтобы сварной шов не выступал в воздушный зазор. Сварной шов 4 накладывают на длине 5 - 10 мм. Этот способ при относительно высоких зубцах не обеспечивает надежного скрепления листов. Кроме того, сварные швы замыкают листы. Поэтому в средних и крупных машинах вместо сварки применяют склеивание распушенных листов лаками воздушной сушки. Промежутки между ними промазывают кистью, сердечник в зоне зубцов стягивают и просушивают. Склеивание обеспечивает высокую монолитность, так как соединяет зубцы по всей поверхности. [1]
 |
Кольцевые сегменты. [2] |
Чтобы устранить веер зубцов, крайние листы штампуют из более толстой стали или сваривают из нескольких листов. В последнее время вместо сварки несколько листов склеивают клеящими составами, например эпоксидными смолами с последующей опрессовкой и горячей выпечкой. [3]
Чтобы устранить веер зубцов, крайние листы штампуют из более толстой стали или сваривают из нескольких листов. В последнее время несколько листов склеивают клеящими составами, например эпоксидными смолами, спрессовывают и термообрабатывают. [4]
 |
Нож с индикатором.| Подпрессовка сердечника при помощи клиньев. [5] |
При обнаружении веера зубцов в процессе среднего ремонта промазывают щели между распушенными зубцами лаками воздушной сушки БФ-2 или БФ-4 кистью, надевают на торцы сердечника гребенки и стягивают их болтами. Длл ускорения высыхания лаков сердечник подогревают до 100 - 120 С. [6]
 |
Статорный сердечник, скрепленный особами ( а и набранный в станину ( б.| Крепление сердечника на валу втулкой ( а и пружинным кольцом ( б. [7] |
Нажимные пальцы ликвидируют веер зубцов. [8]
К основным неисправностям сердечников относятся: ослабление прессовки, веер зубцов, оплавление отдельных участков стали, нарушение изоляции между листами. [9]
После извлечения обмотки статора проводят дефектацию сердечника. Основные неисправности сердечников: ослабление прессовки, веер зубцов, оплавление отдельных участков, нарушение изоляции между листами, погнутость отдельных зубцов, ослабление посадки сердечника в корпус. Плотность прессовки определяют контрольным ножом, который вдвигают между листами сердечника. Плотность прессовки следует считать удовлетворительной, если при сильном нажатии на рукоятку ножа лезвие входит в сердечник не более чем на 2 - 3 мм. Остальные дефекты определяют, как правило, визуально. Результаты дефектации записывают в ведомость, по которой разрабатывается технология ремонта. [10]
Отгибание зубцов в спрессованном сердечнике называется веером. Отогнутые зубцы могут повредить изоляцию, кроме того, веер зубцов в вентиляционном канале уменьшает его ширину, что ухудшает охлаждение машины. [11]
 |
Приспособление для склеивания сердечников. [12] |
Жесткость сердечника значительно увеличивается при склеивании нескольких листов в пакет, и устраняется веер зубцов. Разработаны клеевые составы, обладающие высокой адгезионной способностью к различным материалам и термостойкостью в пределах до 160 С. Такими свойствами обладает, например, клеевой состав на основе эпоксидной смолы ЭД-6. В качестве отвердителя применен триэтанол-амин, который менее токсичен, чем другие амины, нелетуч и хорошо смешивается со смолой без подогрева. [13]
 |
Расположение ветрениц в вентиляционных каналах. [14] |
На ряде заводов вместо ребер на обмоткодержателе предусматриваются нажимные пальцы /, причем, для предупреждения возможности их смещения под воздействием центробежной силы, каждый из пальцев ( рис. 7 - 11 6) имеет выступ ( или впадины), который входит в кольцевую канавку обмоткодержателя. Изготовление пальцев со впадиной дает меньший расход материалов. Применение пальцев предупреждает образование так называемого веера зубцов. [15]
Страницы: 1 2