Cтраница 2
Обслуживающему персоналу необходимо помнить, что длительная работа дизеля В2 - 400А ( АВ) - С2 в диапазоне 1260 - 1560 об / мин запрещена, так как указанный скоростной режим является зоной резонансных крутильных колебаний. Длительная работа дизеля в зоне резонансных крутильных колебаний приводит к поломке коленчатого вала. [16]
Неисправность топливной аппаратуры, нарушение теплового режима способствуют повышенному образованию углистых отложений в камере сгорания. Существенное влияние на этот процесс оказывают снижение давления впрыска ( ухудшение распыла), длительная работа дизелей на малых оборотах. Скорость накопления нагаров зависит от технического состояния двигателя, режимов его работы, химического состава сырья для получения топлива, технологии его переработки и очистки. [17]
Такое разрушение происходит из-за попадания воды в систему смазки и образования в масле мельчайших паровоздушных пузырьков. Нередко вымывание баббитовой заливки вкладышей и резкое увеличение зазора на масло в подшипнике вызывается попаданием топлива в масло и последующим понижением его вязкости или длительной работой дизеля на окисленном масле. Кроме отмеченных факторов, на интенсивность кавитационного изнашивания влияние оказывает также степень нагруженности дизеля в целом, в том числе его форсировка. [18]