Макетная работа

Cтраница 3

В процессе агрегатного проектирования большую роль играет классификация и систематизация размеров элементов. Прежде всего выделяют основные размеры, принимаемые во внимание на любой стадии проектирования и в любом масштабе, и второстепенные, не учитываемые без ущерба для свойств изделия и отдельных его элементов. На предварительной стадии макетных работ применяют два метода назначения размеров унифицированных элементов: метод средних значений и метод конкретных размеров. Первый метод заключается в том, что размеры одноименных унифицированных элементов приводят к среднеарифметическому значению, так что полученный размер не соответствует ни одному из имеющихся конкретных размеров. Однако отклонения полученного размера от конкретных сравнительно невелики. Второй метод заключается в том, что из подлежащих унификации размеров выбирают один, наиболее часто встречающийся или имеющий какие-либо другие наглядные преимущества, например, принадлежит изделию, выпускаемому в наибольших количествах. В этом случае отклонение избранного размера от реальных может быть весьма значительным, но зато он в точности соответствует хотя бы части реальных размеров. [31]

Основная заработная плата инженерно-технического персонала ОММП соответствует схеме должностных окладов данной проектной организации. Премирование инженерно-технического персонала производится за высокое качество и досрочное выполнение макетов согласие доле участия каждого работника, учитываемой план-картой. На первых этапах освоения ма-кетно-моделыюго метода проектирования, при небольших объемах макетных работ, когда ОММП можно отнести к категории отделов подсобно-вспомогательных, премирование инженерно-технических работников ОММП может производиться за счет 25 % от суммы начисления премии основным производственным отделам. [32]

В начале 60 - х годов макетирование получило новый импульс к развитию. Проектировщики на предприятиях самостоятельно определяют круг вопросов, связанных с организацией и проведением макетных работ, причем в каждой отрасли промышленности действуют особые требования: макетные работы в автомобилестроении существенно отличаются от работ в приборостроении; в самолетостроении используются средства и методы, не применяемые в станкостроении. [33]

Размеры болванок определяют на основе предварительных расчетов, а также результатов графического и объемного эскизиро-вания. Таким образом, размеры болванки должны быть меньше размеров макета, а насколько - это определяют расчетом. Уменьшение может быть значительным, если предстоит глубокий поиск, и совсем небольшим, если только предстоит уточнить детали и размеры. При определении размеров болванки принимают во внимание трудность и сроки выполнения макетных работ - чем меньше размеры болванки, тем больший слой макетного материала придется накладывать, тем больше срок изготовления макета, и наоборот. [34]

Конструкция верхнего строения трактора. Поисковый макет ( бумага. [35]

Макеты дают информацию в наглядном виде, тогда как в рисунке неизбежны графические условности, понятные только автору и отражающие его индивидуальную творческую манеру. Макеты позволяют художнику-конструктору проводить графическую отработку изделия в условиях, близких к реальным, точно соблюдать в последующих рисунках пропорции, законы перспективы и освещения. Рисунки с макетов необходимы, поскольку в художественном конструировании мало применяют перспективные построения, широко используемые, например, в архитектуре. Передавая объем, такие изображения характеризуют объект с какой-либо замечательной точки. Объекты художественного конструирования сравнительно невелики, могут рассматриваться с самых различных точек, поэтому характерные, практически вероятные повороты и ракурсы можно определить только с помощью макета. Вместе с тем достижение полноценных в художественном отношении результатов проектирования требует систематического переключения внимания от макетных работ к графическим и наоборот. [36]

Страницы: 1 2 3