Cтраница 2
В схеме используется лишь один провод для соединения цепи термодатчиков с УВТЗ-2 в отличие от всех других схем встроенной температурной защиты. Схема УВТЗ-2 предусматривает отключение двигателя при обрыве в цепи термодатчиков и неисправностях в самом устройстве. Устройство УВТЗ-2 обладает малой потребляемой мощностью, имеет низкую стоимость и просто в обслуживании. Как показала практика, такая защита эффективно отключает электродвигатели при длительных перегрузках, неправильных процессах пуска и торможения, повышенной частоте включений, обрыве фаз, колебаниях напряжения сети в пределах 70 - 110 % от Un, заклиненном роторе, при повышенной температуре окружающей среды, а также при нарушениях в системе охлаждения. [16]
К конструктивным модификациям АД серии 4А относятся АД с фазным ротором, малошумные, со встроенными электромагнитными тормозами, встраиваемые, со встроенной температурной защитой, для моноблочных насосов. [17]
В обозначении лифтовых асинхронных электродвигателей после числа полюсов указаны буквы: Н - малошумные, Л - лифтовые, Б - со встроенной температурной защитой. [18]
К конструктивным модификациям АД серии 4А отнесены АД с фазным ротором, малошумные, со встроенными электромагнитными тормозами, встраиваемые, со встроенной температурной защитой, для моноблочных насосов. [19]
Двигатели разработаны на базе асинхронных электродвигателей серии 4А закрытого исполнения, представляют собой трехфазные короткозамкнутые двигатели закрытого исполнения повышенной точности, с естественным охлаждением и встроенной температурной защитой. [20]
Специализированное исполнение электродвигателей по конструкции имеет разновидности: а) встраиваемые; б) с встроенным электромагнитным тормозом; в) малошумные; г) с встроенной температурной защитой; д) с повышенной точностью по установочным размерам. [21]
Специализированное исполнение электродвигателей по конструкции имеет разновидности: а) встраиваемые; б) с встроенным электромагнитным тормозом; в) малошумные; г) с встроенной температурной защитой; д) с повышенной точностью по установочным размерам. [22]
На рис. 1.1 показан пример принципиальной схемы устройства управления двумя технологически связанными транспортерами; устройство представляет собой ящик, внутри которого смонтированы автоматический выключатель, два магнитных пускателя и устройство встроенной температурной защиты типа УВТЗ-1М электродвигателей, получающее сигналы от датчиков температуры внутри двигателей. На лицевой стороне крышки ящика установлены два поста управления двигателями и сигнальная лампа. [23]
Двигатели работают в комплекте со специальными устройствами температурной защиты, дающими сигнал на отключение при любых режимах, приводящих к чрезмерному превышению температуры обмоток. Технические данные с встроенной температурной защитой аналогичны техническим данным АД основного исполнения со степенью защиты IP44, их модификаций и специализированных исполнений. [24]
Обмотки статоров двухполюсных двигателей BP20 & 28G, четырехлолюсных ВР180 - 280, шести - ft восьмиполюсных двигателей выполняются из прямоугольного провода, обмотки остальных двигателей - из круглого. Двигатели ВР112 - 280 имеют встроенную температурную защиту. [25]
Электродвигатели, обмотки которых при пуске переключаются с треугольника на звезду, рекомендуется защищать трехполюсными тепловыми реле с ускоренным срабатыванием в неполнофазных режимах. Для двигателей, работающих в повторно-кратковременных режимах, рекомендуется встроенная температурная защита. Двигатели, работающие в кратковременном режиме S2 с возможным затормаживанием ротора без технологического ущерба, должны иметь защиту тепловыми реле. Если затормаживание ротора влечет за собой технологический ущерб, следует применять температурную защиту. [26]
Предусмотрены модификации на частоту тока 60 Гц и со встроенной температурной защитой. [27]
На работу тепловых реле большое влияние оказывает окружающая температура, поэтому для согласованной работы реле и электродвигателя необходимо помещать реле и электродвигатель в одинаковые температурные условия. Этот недостаток тепловых реле будет полиостью устранен в электродвигателях со встроенной температурной защитой. [28]
Двигатели разработаны на базе АД серии 4А закрытого исполнения с высотой оси вращения 90 - 160 мм. Они представляют собой трехфазные короткозамкнутые АД закрытого исполнения повышенной точности по установочным и присоединительным размерам с естественным охлаждением и встроенной температурной защитой. В обозначениях дополнительно указано: после обозначения серии и материала станины: Б - закрытое исполнение с естественным охлаждением, 2П - с регулируемой частотой вращения; после числа полюсов: П - повышенной точности, Б - со встроенной температурной защитой. [29]
Большое влияние на надежность двигателей оказывают процессы старения изоляции, и в частности температурный режим работы машины. Для уменьшения скорости возрастания дефектов при старении принимают ряд мер: увеличение нагревостойкости изоляции, интенсификация охлаждения, создание при проектировании определенного запаса по допускаемому превышению температуры, снижение скорости нарастания температуры при заторможенном роторе, применение встроенной температурной защиты. [30]