Cтраница 1
Вектор качества КТС и полная стоимость серии запоминаются вместе с полным списком обслуживаемых заявок. В данном случае списЧж определяется всем портфелем заявок, а стоимость серии равна стоимости всей системы обслуживания. [1]
Вектором качества технологического процесса называется ( т 1) - мерной вектор, содержащий т - мерный вектор технологической эффективности и ( т 1) - й параметр - величину затрат, необходимых для достижения заданного эффекта на данном оборудовании. [2]
Вектором качества эксплуатации узла или КТС называется ( т 1) - мерный вектор, содержащий / л - мер-ный вектор эксплуатационных свойств и ( т 1) - й параметр - величину затрат, обеспечивающих нормальную эксплуатацию узла или КТС. [3]
Подвектор вектора качества, содержащий только технические параметры, называется вектором проектных параметров. [4]
Вершина вектора качества, лежащая на характеристике соответствующего узла, называется изображающей точкой. [5]
Под вектором качества ( ВК) КТС будем подразумевать ( т 1) - мерный вектор, определяющий его проектные и экономические характеристики. [6]
Точки, характеризующие векторы качества импортированного варианта в стоимостных характеристиках, после приведения к рублям внутреннего обращения могут быть учтены так же, как учитывают стоимость уже осуществленных внутри страны вариантов. [7]
Динамическим подвектором вектора качества называют подвектор вектора параметров, характеризующий основные этапы генерального цикла. [8]
Динамический подвектор вектора качества в методе стоимостных характеристик на первый взгляд можно учесть относительно просто. В самом деле, если при построении стоимостных характеристик элементов, узлов, агрегатов, подсистем и КТС в число определяемых методами регрессионного анализа параметров ввести динамические параметры - длительность генерального цикла и его составляющих, то возникает возможность установить влияние соответствующих параметров на стоимостную составляющую вектора качества. Таким образом, процедура построения стоимостных характеристик в случае учета динамических составляющих практически не изменяется, но значительно усложняется. Усложнение, во-первых, связано с необходимостью несколько большей детализации статистического материала. В исходных статистических таблицах должны быть учтены длительности этапов и циклов производства при создании уже существующих КТС, а также динамика капиталовложений и доходов. Во-вторых, с введением динамических составляющих размерность вектора качества повышается, что приводит к повышению трудоемкости расчетов. [9]
Корню графа приписывают вектор качества выбранной системы ( особо отмечается стоимость), список заявок, размер необходимой серии обслуживающих устройств. [10]
В стоимостную составляющую вектора качества эксплуатации узла или КТС включаются и амортизационные расходы, и расходы на ремонт и восстановление изделия, приведенные к единице обслуживания. При проектировании отдельного типоразмера предполагается, что КТС создается для адекватного обслуживания. Вопрос неадекватности будет рассмотрен в гл. [11]
По определению, вектору качества ( т 1) - го порядка соответствует ( т 1) - мерная стоимостная характеристика, представляющая собой m - мерную поверхность в ( т 1) - мерном пространстве. [12]
КТС все технические составляющие вектора качества предполагаются удовлетворяющими высшему критерию - оптимальности системы, поэтому на рассматриваемом этапе проектирования КТС они оптимизации не подлежат. При такой постановке единственным оптимизируемым параметром является полная стоимость отдельного типа КТС или его элемента, удовлетворяющего заданным техническим требованиям. В качестве оптимизируемого экономического параметра, вообще говоря, следует рассматривать экономическую эффективность принятого и воплощенного в жизнь технического решения. [13]
![]() |
Диаграмма входимости КТС АСУ. [14] |
Однако при правильном формировании вектора качества большинство физических параметров можно выразить через эти составляющие, если хорошо представлять физические процессы, протекающие в системе. [15]