Вектор - нагрузка
Cтраница 3
 |
Неработоспособная конструкция фиксирующей опоры.| Конструкция фиксирующей. [31] |
При местном нагружении кольцо не вращается относительно вектора нагрузки, одни и те же участки воспринимают внешнюю нагрузку и могут быть подвержены интенсивному изнашиванию. Для колец с местным нагружением используют посадки, не гарантирующие натяга. Возможное медленное вращение кольца относительно детали, на которой оно установлено, является положительным явлением, поскольку при этом нагрузку будут воспринимать различные участки кольца. [32]
 |
Неработоспособная конструкция фиксирующей опоры.| Конструкция фиксирующей. [33] |
При циркуляционном нагружении кольцо подшипника вращается относительно вектора нагрузки. Для обеспечения надежности опоры кольцо подшипника с циркуляционным нагружением устанавливают с натягом. Надежность узла снижается, если циркуляционно нагруженное кольцо устанавливают с зазором, так как при этом неизбежно перекатывание кольца по сопряженной детали. При перекатывании кольца происходит обмятие и изнашивание контактирующих поверхностей, что вызывает увеличение посадочного зазора. [34]
Чертят силовой треугольник, проводя через концы вектора нагрузки прямые, параллельные стержням узла. Система обозначений дает один определенный треугольник равновесия из возможных двух, отличающихся расположением. [35]
 |
Неработоспособная конструкция фиксирующей опоры.| Конструкция фиксирующей. [36] |
При местном погружении кольцо не вращается относительно вектора нагрузки, одни и те же участки воспринимают внешнюю нагрузку и могут быть подвержены интенсивному изнашиванию. Для колец с местным нагружением используют посадки, не гарантирующие натяга. Возможное медленное вращение кольца относительно детали, на которой оно установлено, является положительным явлением, поскольку при этом нагрузку будут воспринимать различные участки кольца. [37]
При циркуляционном нагруженш кольцо подшипника вращается относительно вектора нагрузки. Для обеспечения надежности опоры кольцо подшипника с циркуляционным нагружением устанавливают с натягом. Надежность узла снижается, если циркуляционно нагруженное кольцо устанавливают с зазором, так как при этом неизбежно перекатывание кольца по сопряженной детали. При перекатывании кольца происходит обмятие и изнашивание контактирующих поверхностей, что вызывает увеличение посадочного зазора. [38]
Для достижения проектной траектории ствола скважины необходимо регулирование вектора нагрузки на долото, определяющего направление формирования ствола при бурении забойными двигателями. Стабилизация направления ствола достигается главным образом путем уменьшения отклонения вектора нагрузки на долоте от оси скважины за счет снижения продольных, крутильных и поперечных колебаний и ограничения свободы радиального перемещения долота в стволе. [39]
Установка сателлита на ось, не вращающуюся относительно вектора нагрузки ( рис. 18.13), с опорой, встроенной в сателлит, позволяет сократить осевые габаритные размеры узла. [40]
После ансамблирования матриц жесткости конечных элементов балки и векторов нагрузок мы получаем соотношения аналогичные (5.8), но для всей конструкции в целом. [41]
Установка сателлита на ось, не вращающуюся относительно вектора нагрузки ( рис. 18.13), с опорой, встроенной в сателлит, позволяет сократить осевые габаритные размеры узла. [42]
Для других элементов компоненты приведенных матриц элементов н векторов нагрузки элементов находятся таким же образом. [44]
 |
Вид ленточной матрицы жесткости.| Зависимость времени счета от ширины полосы матрицы жесткости. [45] |
Страницы: 1 2 3 4