Разбег - вал
Cтраница 2
В коммутации должна участвовать по возможности вся длина коллектора, но щетки не должны свисать за край коллектора ( с учетом разбега вала), а щеточные медные жгуты во избежание случайного касания должны быть достаточно удалены от петушков якоря. Щетки должны быть тщательно дришлифованы к поверхности коллектора с помощью стеклянной ( но не карборундовой) шкурки с зернами средней крупиости. [16]
В коммутации должна участвовать по возможности вся длина коллектора, но щетки не должны свисать за край коллектора ( с учетом разбега вала), а щеточные медные жгуты во избежание случайного касания должны быть достаточно удалены от петушков якоря. Щетки должны быть тщательно пришлифованы к поверхности коллектора с помощью стеклянной ( но не карборундовой) шкурки с зернами средней крупности. Следует учесть, что при шлифовке не должны быть подрезаны рая щеток. [18]
Замеряют величину воздушного зазора не менее чем в четырех точках с обеих сторон машины, радиальный и аксиальный зазоры подшипников, а также разбег вала в подшипниках. [19]
После остановки агрегата частично вскрывают корпус насоса, затем проверяют величину зазоров между рабочими колесами и направляющими аппаратами ( если они есть), между валом и вкладышами подшипников, а также состояние послед-них; измеряют величину разбега вала насоса в упорном подшипнике; осматривают состояние рабочих колес и направляющих аппаратов, уплотняющих и защитных втулок, сальниковых уплотнений, шеек вала всех подшипников и др. При необходимости частично заменяют детали и устраняют замеченные неисправности. [20]
 |
Скоба для выверки валов. [21] |
Для машин мощностью до 10 кВт разбег в одну сторону должен быть не более 0 5 мм, для 10 - 20 кВт - разбег 0 75 мм, для 30 - 70 кВт - разбег 1 мм, для 70 - 125 кВт - разбег 1 5 мм и для машин мощностью свыше 125 кВт разбег не должен превышать 2 мм. Суммарный двусторонний разбег вала не должен превышать 2 - 4 мм. [22]
Разбег вала ( зазоры между заточками шейки вала и торцами вкладышей) измеряют щупом или индикатором. Величина разбега вала должна быть установлена в указаниях завода-изготовителя. При отсутствии заводских указаний величину разбега вала принимают в следующих размерах: для шеек вала диаметром до 200 мм от 2 до 4 мм; для шеек вала диаметром свыше 200 мм до 2 % диаметра шейки вала. Величины этих зазоров должны обеспечить свободное тепловое расширение вала. [23]
При внешнем осмотре машин с фазовым ротором проверяют состояние колец ( отсутствие выбоин, глубоких царапин, пятен коррозии), состояние щеток и их тип ( табл. VIII. Кроме того, необходимо убедиться в том, что при небольшом разбеге вала ( в момент пуска) между изоляционными перегородками, разделяющими кольца, и щетками остается достаточное расстояние. [24]
Дефектовку редуктора проводят после того, как он полностью разобран, промыт и очищен. При дефектовке проверяют положение вкладышей в расточках корпуса, масляные зазоры и разбег валов в подшипниках, состояние зубьев колеса и шестерни, центровку осей зубчатых пар, состояние шеек валов зубчатых муфт у корпуса. [25]
Дефектацию редуктора проводят после того, как он полностью разобран, промыт и очищен. При этом проверяют положение вкладышей в расточках корпуса, масляные зазоры, разбеги валов в подшипниках, состояние зубьев колеса и шестерни, центровку осей зубчатых пар, состояние шеек валов, зубчатых муфт и корпуса. К основным видам дефектов зубьев колес и шестерни относятся поломка, выкрашивание, сдирание, износ, наволакивание и пластическая деформация. При дефектации редуктора особое внимание уделяют специальным работам по определению положения осей колеса и шестерни относительно друг друга. [26]
Дефектовку редуктора проводят после того, как он полностью разобран, промыт и очищен. При дефектовке проверяют положение вкладышей в расточках корпуса, масляные зазоры и разбег валов в подшипниках, состояние зубьев колеса и шестерни, центровку осей зубчатых пар, состояние шеек валов зубчатых муфт у корпуса. [27]
Разбег вала ( зазоры между заточками шейки вала и торцами вкладышей) измеряют щупом или индикатором. Величина разбега вала должна быть установлена в указаниях завода-изготовителя. При отсутствии заводских указаний величину разбега вала принимают в следующих размерах: для шеек вала диаметром до 200 мм от 2 до 4 мм; для шеек вала диаметром свыше 200 мм до 2 % диаметра шейки вала. Величины этих зазоров должны обеспечить свободное тепловое расширение вала. [28]
У машины с фазным ротором проверяется состояние колец, щеток и действие механизма, замыкающего кольца накоротко. Усилие при подъеме щеток должно быть небольшим, крайние положения четко фиксироваться; контакты, замыкающие кольца, должны быть смазаны тонким слоем вазелина. Необходимо убедиться в том, что при наибольшем разбеге вала ( в момент пуска) между изоляционными перегородками, разделяющими кольца, и щетками остается достаточное расстояние. [29]
У машины с фазным ротором проверяются состояние колец, щеток и действие механизма, замыкающего кольца накоротко. Усилие при подъеме щеток должно быть небольшим, крайние положения должны четко фиксироваться; контакты и замыкающие кольца должны быть смазаны тонким слоем вазелина. Необходимо убедиться в том, что при наибольшем разбеге вала ( в момент пуска) между изоляционными перегородками, разделяющими, кольца, и щетками остается достаточное расстояние. [30]
Страницы: 1 2 3