Cтраница 2
Величину гарантированного бокового зазора устанавливают вне зависимости от степени точности колес и передач. В зависимости от величиям гарантированного бокового зазора С установлено четыре вида сопряжений ( см. фиг. [16]
Величину гарантированного бокового зазора нужно выбирать в соответствии с результатами расчета температурных изменений размеров деталей передачи, условий смазки колес, их окружной скорости и возможных погрешностей колес и передачи, влияющих на величину этого зазора. [17]
Если величина гарантированного бокового зазора не соответствует ни одному из установленных стандартом видов сопряжений, то вместо буквы, обозначающей вид сопряжения, указывается числовое значение принятого гарантированного бокового зазора в микронах, а затем вид допуска на боковой зазор. [18]
По величине гарантированного бокового зазора между зубьями в передаче предусматриваются сопряжения. [19]
По величине гарантированного бокового зазора между зубьями в пере, даче предусматриваются сопряжения. [20]
Стандарт помимо величины гарантированного бокового зазора нормирует наименьшее утонение ( Д 5) и допуск на толщину зуба ( 8S), предельные отклонения межосевого угла в передаче ( Дв. Контроль межосевого угла в передаче производится по посадочным отверстиям в корпусе передачи. [21]
Могут быть установлены и нестандартные величины гарантированного бокового зазора, если ни один из указанных выше видов сопряжений не создает необходимого по условиям эксплуатации наименьшего бокового зазора. [22]
Эта величина связана с величиной гарантированного бокового зазора и, следовательно, находится в зависимости от вида сопряжения. Для наиболее распространенного вида сопряжения X гарантированный боковой зазор определяется по табл. 47 в зависимости от межосевого расстояния. [23]
Для передач, у которых величина гарантированного бокового зазора не соответствует ни одному из указанных видов сопряжений, буква, обозначающая вид сопряжения, не указывается. В этом случае указывают величину принятого гарантированного бокового зазора в микрометрах и вид допуска на боковой зазор. [24]
Причем у конических зубчатых колес величины гарантированных боковых зазоров изменяется по мере увеличения конусной дистанции. Наименьший боковой зазор в передаче, измеряемый по нормали к поверхностям зубьев у большого основания делительного конуса, должен быть достаточным для обеспечения нормальных условий работы передачи. [25]
В табл. 24 - 26 приведены величины гарантированного бокового зазора, наименьшее утонение витка червяка и допуск толщины витка червяка. [26]
![]() |
Базовые поверхности рейки. [27] |
Нормы бокового зазора реечной передачи включают величину гарантированного бокового зазора сп, отклонение и допуск утоняющего смещения зуба А Я и 6Я и отклонение монтажного расстояния А. [28]
В зависимости от условий работы червячной передачи конструктор выбирает величину гарантированного бокового зазора между витками червяка и боковыми поверхностями зубьев червячного колеса. Выбор вида сопряжения, определяющего гарантированный боковой зазор и величину возможного наибольшего зазора, производится в соответствии с учетом температурного режима работы передачи: допускаемым утонением зубьев инструмента, нарезающего колесо, связанного с его переточками; способом смазки передачи и окружной скорости червячного колеса и влиянием бокового зазора между витками червяка и зубьями колеса на эксплуатационные качества передачи. [29]
Допуски и отклонения по нормам кинематической точности, плавности работы, контакту зубьев и величинам гарантированного бокового зазора для различных степеней точности назначены в зависимости от торцового модуля и диаметра делительной окружности колес, рассчитанных у большого основания делительного конуса. [30]