Величина - гарантированный боковой зазор
Cтраница 3
Очевидно, что при выборе необходимого уменьшения толщины зубьев зубчатых колес следует учитывать не только величину гарантированного бокового зазора в передаче, но и возможность компенсации погрешностей изготовления и монтажа передачи. Следовательно, для передачи с определенным боковым зазором далеко не безразлично, с какой степенью точности она выполнена. В противном случае из-за погрешностей монтажа и неточности колес гарантированный зазор в передаче может полностью отсутствовать. [31]
 |
Стандарта - В связи с этим в стандарте предусмотрено че-зованные сопряжения тыре вида сопряжений, отличающихся величи-зу ьев в передаче. HQg наименьшего гарантированного бокового зазора (. [32] |
Величина бокового зазора в передаче не зависит от точности зубо-обработки и определяется главным образом толщиной зубьев колеса и величиной межцентрового расстояния в корпусе. Поэтому величина гарантированного бокового зазора устанавливается вне зависимости от степени точности колес и передач. [33]
Величину гарантированного бокового зазора устанавливают вне зависимости от степени точности колес и передач. В зависимости от величины гарантированного бокового зазора Сп установлено четыре вида сопряжений ( см. фиг. [34]
Для передач, у которых величина гарантированного бокового зазора не соответствует ни одному из указанных видов сопряжений, буква, обозначающая вид сопряжения, не указывается. В этом случае указывают величину принятого гарантированного бокового зазора в микрометрах и вид допуска на боковой зазор. [35]
Точность зубчатых зацеплений характеризуется двенадцатью степенями точности согласно ГОСТ 1643 - 56, 1758 - 56 и 3675 - 56, которые введены в машиностроительной промышленности с 1 июля 1958 года. Для каждой степени точности установлены определенные нормы кинематической точности зубчатых колес, плавности их работы, контакта зубьев и величины гарантированного бокового зазора. [36]
Зубья волновых передач нарезают со степенями точности, рекомендованными для простых зубчатых передач. Передачи, для которых свободный ход нежелателен, пзготозляют по сопряжению С или уменьшают величину гарантированного бокового зазора, сохраняя допуск на изготовление. [37]
Страницы: 1 2 3