Величина - замедление
Cтраница 1
Величина замедления может быть определена в зависимости от изменения динамического момента. [1]
Величина замедления может получиться большой; при этом для перемещения управляемого органа от одного крайнего положения до другого придется затрачивать значительное время. Для устранения этого недостатка применяют замедляющие устройства с двойным передаточным отношением, имеющие две ручки управления: ручку грубой и ручку точной настройки. [2]
Величина замедления может определяться дессе-лерометром. [3]
 |
Пружинные буфера. [4] |
Величина замедления при испытании буфера должна регистрироваться акселерографом. [5]
Величина замедления зависит от положения шпильки 17 на рычаге. Таким образом, сердечник движется медленнее, чем шпиндель, в результате чего крестовина тоже отстает в движении вперед и заставляет тем самым кулачки вместе с гребенками постоянно сходиться к центру и создавать коническую резьбу. [6]
 |
Пружинный буфер.| Масляный буфер. [7] |
Величина замедления при испытании буфера должна регистрироваться аксельрогра-фом. [8]
 |
Рекомендуемые ускорения при пуске и остановке лифта. [9] |
Величина замедления при торможении зависит не только от величины тормозного момента, но и от величины груза, находящегося в кабине, и от направления движения. Кабина замедляется быстрее при движении вверх с грузом и медленнее в том же направлении движения, но без груза. И наоборот, при торможении, кабины с грузом, движущейся вниз, замедление будет меньше, вы бег будет больше. [10]
Величина замедления зависит от действующих в приводе сил торможения, однако она не должна превышать значений, указанных в I главе II части книги. [11]
 |
Блок-схема расчета времени отпускания якоря на АВМ. [12] |
Величина замедления определяется в момент соответствия выходного напряжения индукции отпускания якоря. [13]
Эта величина тормозного замедления была принята Международной федерацией подъемно-транспортного машиностроения как оптимальная, удовлетворяющая современным требованиям безопасности. [14]
 |
Кривые / / ( 0. v f ( t. s - f ( 0. полученные при столкновении автомобиля со стенкой. а - запись акселерографом. б - то же со спрямленными участками кривой. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5