Cтраница 1
Величина страхового запаса устанавливается исходя из времени, необходимого для организации получения материалов от поставщиков и учитывающего время, необходимое для отгрузки данного материала поставщиком, время нахождения материала в пути и время количественной и качественной приемки материалов на складе потребителя. [1]
Величина страхового запаса принимается, как правило, в пределах до 50 % текущего складского запаса. Она может быть и более, если предприятие находится вдали от поставщиков и транспортных путей, если периодически потребляются уникальные, повышенного качества материалы. [2]
Величина страховых запасов по продукции, входящей в состав лимитируемых видов материальных ресурсов и поставляемой без индивидуальных графиков, как правило, может определяться путем расчета отклонений фактических интервалов от их средней величины. Для той же продукции, но поставляемой по индивидуальным графикам, страховой запас может устанавливаться в диапазоне от половины до полного планового интервала поставки. При свободной торговле, когда потребитель в случае необходимости может прибегнуть к услугам любого поставщика, страховой запас целесообразно планировать по промежутку времени, которое должно быть затрачено на обращение к другому поставщику ( включая снабжен-ческо-сбытовую организацию) и организацию им срочной поставки, вплоть до момента поступления продукции на склад потребителя. [3]
Величина страхового запаса, как правило, должна быть меньше текущего, так как в практике снабжения случается весьма редко, чтобы продолжительность нарушения ритма поставки была равна или больше установленного интервала между поставками. [4]
Величина страхового запаса принимается, как правило, в пределах до 50 % текущего складского запаса. Она может быть и более, если предприятие находится вдали от поставщиков и транспортных путей, если периодически потребляются уникальные, повышенного качества материалы. [5]
Величина страхового запаса может определяться также на основании фактических отчетных данных об отклонениях от среднего интервала поставок. [6]
Величина страхового запаса времени ограничена сверху допустимой длиной производственного цикла и допустимым объемом межоперационных заделов, замедляющих оборачиваемость средств. Таким образом, страховое межоперационное время является фактором, определяющим организационный темп работы. [7]
Величина страхового запаса Зстр, как правило, должна быть меньше текущего, так как в практике снабжения случается весьма редко, чтобы длительность нарушения ритма поставки была равна или больше длительности интервала между поставками. [8]
Сравнение по величине централизованного страхового запаса с величиной совокупного страхового запаса потребителей идею целесообразности централизации страховых запасов делает очевидной, так как при централизации уменьшается совокупный страховой запас и общий объем требуемых складских площадей. [9]
Для точного вычисления величины страхового запаса необходимо знать распределение спроса и времени поставки. [10]
При нормальном ходе производственного или торгового процесса величина страхового запаса, в отличие от текущего, не меняется. [11]
Сравнение по величине централизованного страхового запаса с величиной совокупного страхового запаса потребителей идею целесообразности централизации страховых запасов делает очевидной, так как при централизации уменьшается совокупный страховой запас и общий объем требуемых складских площадей. [12]
При различных условиях оформления и транспортировки заказов первые четыре компоненты непосредственно влияют на величину страхового запаса, а последняя - на величину его подготовительной части. Таким образом, выделенные К - Марксом три главных условия ( скорость, регулярность, надежность), характеризующие поступление ресурсов, непосредственно влияют на три составляющие производственного запаса - текущую, гарантийную ( страховую) и подготовительную части, которые имеют различное назначение в процессе снабжения. [13]
Чем ближе расположены поставщики, тем реже перебои в доставке продукции, тем меньше величина страхового запаса. Если материалы доставляются со складов автотранспортом, страховой запас не предусматривается. Лишь в случае отдаленности этих складов норма оборотных средств в страховом запасе устанавливается в размере до 30 % нормы оборотных средств в текущем запасе. [14]
Для наиболее значимых и дорогостоящих видов сырья и материалов следует устанавливать оптимальный размер заказа и задавать величину страхового запаса. На многих предприятиях страховой запас при ежедневном поступлении сырья и материалов создается в размере трех-пятидневной потребности. [15]