Cтраница 4
Величину максимального износа на сторону определяют формулой Яч к р - Я, где Р - коэффициент, учитывающий неравномерность износа и принимаемый от 0 5 до 1 0; И - величина износа детали за межремонтный срок службы. [46]
Рассматривая износ деталей гильзо-поршневой группы и подшипников двигателя внутреннего сгорания как процесс комплексного воздействия разрушающих факторов, из которых превалирующим является абразивное изнашивание, в методике исследований износа наряду с мероприятиями, регламентирующими точность определения величин износа деталей, необходимо обеспечить идентичность воздействия в течение каждого эксперимента неосновных комплексов факторов и условий работы исследуемых соединений. [47]
Износостойкость - свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию, оцениваемое величиной, обратной интенсивности изнашивания или скорости изнашивания. Величина износа деталей должна быть ограничена некоторым предельным значением в зависимости от конструкции узла трения и условий эксплуатации. Предельным износом детали называют износ, при котором дальнейшая эксплуатация становится невозможной вследствие выхода детали ( узла) из строя, неэкономичной или недопустимой вследствие снижения надежности механизма или всего изделия. [48]
Поверхность, подлежащую наплавке, очищают при помощи напильника, шабера, металлической щетки, абразивного камня или в пескоструйном аппарате. Если величина износа детали больше предполагаемой толщины наплавки, то место износа вначале подвергают наварке соответствующим присадочным прутком, а затем обрабатывают с учетом толщины последующей наплавки сормайтом. [49]
Поверхность, подлежащую наплавке, очищают при помощи напильника, шабера, металлической щетки, абразивного камня или в пескоструйном аппарате. Если величина износа детали больше предполагаемой толщины наплавки, то место износа вначале подвергают наварке соответствующим присадочным прутком, а затем обрабатывают с учетом толщины последующей наплавки сормайтом. [50]
Свободные ремонтные размеры предусматривают обработку до получения правильной геометрической формы и необходимой чистоты рабочих поверхностей. В зависимости от характера и величины износа детали после ремонта могут получить различные размеры. Сопряженная деталь подгоняется к восстановленной до свободного ее размера. Таким образом, сборка сопряжений со свободными ремонтными размерами связана с индивидуальной подгонкой, поэтому она и используется только в мелкосерийном и индивидуальном ремонтных производствах. [51]
Выделяют две группы износа: естественные и аварийные. Отличительным признаком естественных износов является медленное нарастание величины износа деталей, вызываемое действием сил трения, коррозией и другими причинами при нормальной эксплуатации механизма. Для аварийных износов характерен быстрорастущий процесс изнашивания деталей, связанный с неправильным уходом за машиной или с конструктивными и технологическими дефектами изготовления и сборки механизма. Основной причиной износа трущихся поверхностей является трение. [52]
В качестве дополнительных деталей применяются втулки, гильзы, кольца, зубчатые венцы, пластины. Обычно толщина устанавливаемой втулки или пластины значительно превышает величину износа детали, поэтому перед установкой дополнительной детали основная деталь обрабатывается по 6 - 9-му классу шероховатости со съемом значительного слоя металла. Дополнительной деталью может быть гильза, запрессованная в цилиндр компрессора или закрепленная на валу либо на детали, сопряженной с валом. Простота этого способа ремонта очевидна. [53]
При восстановлении деталей гальваническим наращиванием необходимо знать продолжительность процесса электролиза. Ее определяют исходя из требуемой толщины покрытия, которая зависит от величины износа детали и припусков на ее обработку до и после покрытия. [54]