Величина - удельный импульс
Cтраница 1
 |
Влияние давления в камере сгорания па экономичность типичного РДТТ (. кр24 мм, р60, а19 6, DKp / 2, е4б 8. [1] |
Величина удельного импульса РДТТ зависит от характеристик сопла, внешних условий, располагаемой теплоты сгорания ТРТ, потерь энергии от продуктов сгорания к агрегатам и корпусу двигателя, степени скоростной и термической неравновесности газа и твердых частиц, полноты сгорания топлива и вклада выделяющихся в процессе работы двигателя инертных компонентов. [2]
На величину удельного импульса оказывают влияние давление в камере сгорания, конструкция сопла и давление окружающей среды. Однако если эти факторы постоянны, удельный импульс может служить мерой при сравнении эффективности различных типов ракетных топлив; следует отметить, что при конструировании ракет дальнего действия важно даже небольшое изменение этих параметров. Удельный импульс изменяется прямо пропорционально-корню квадратному из температуры горения ( в К) и обратно пропорционально корню квадратному из молекулярного веса продуктов сгорания. [3]
Оптимальная ( величина удельного импульса получается у топлив, имеющих отрицательный кислородный баланс вследствие пониженного значения среднего молекулярного веса продуктов сгорания и меньших потерь энергии на диссоциацию, чем у стехиометрических топлив. [4]
Обычно рекомендуемая величина удельного импульса составляет 0 8 - 0 9 величины предельного значения. [5]
 |
Взрыв заряда в канале. [6] |
Для определения величины удельного импульса избыточного давления, возникающего при отражении воздушной У В от жесткой поверхности, в настоящее время не существует строгих решений. [7]
Как видно из приведенных примеров, величина удельного импульса у ПВРД значительно выше, чем у обычных пороховых или жидкостных двигателей. Это объясняется тем, что основная масса рабочего тела ( воздух), хотя и участвует IB создании тяги двигателя, но не содержится в ракете, а забирается из атмосферы. [8]
 |
Схема процесса горения в камере комбинированного двигателя. [9] |
В экспериментальных исследованиях подобных двигателей получена величина удельного импульса 255 - 265 кг-с / кг. [10]
 |
Зависимость дальности полета от удельного импульса.| Зависимость дальности по лета от тяги ( или от времени сгорания топлива. [11] |
На рис. 29 показано влияние, оказываемое величиной удельного импульса на дальность полета. Как видно из графика, увеличение ( Si) с 215 до 298 удваивает дальность полета ракеты. [12]
Для нахождения максимума скорости полета в зависимости от величины удельного импульса и плотности топлива для конкретных значений коэффициента сгк необходимо уравнение (6.7) взять в дифференциальной форме и, приравняв первую производную нулю, получить решение. Однако, как это убедительно показано в работе [1], подобный метод требует значительных усилий и возможен только для конкретных значений коэффициента ак. [13]
Изменение концентрации, разбавление перекиси водой, сказывается на величине удельного импульса тяги, обеспечиваемого окислителем. [14]
Эффект уплотнения грунтов при их трамбовании логично полагать зависящим от величины удельного импульса. Это положение и следует положить в основу практических расчетов. [15]
Страницы: 1 2