Верхняя звездочка

Cтраница 2

Обрабатываемую заготовку укладывают в цула-гу и закрепляют в ней. Верхняя звездочка в процессе работы станка приходит в зацепление с цепью и подает цулагу с обрабатываемым материалом вдоль режущего инструмента. [16]

Схема уста - должна быть ограждена щитами. Чтобы новки ограждений у исключить возможность несчастных слу-ин чаев, наружный щит этого ограждения со. [17]

Вертикальные направляющие кабин многокабинных лифтов обычно выполняют из дерева. Для прохода кабины через верхние звездочки внутренние направляющие 9 ( рис. 80) в верхней части делаются более короткими и закругляются; эти направляющие крепятся к поперечным балкам, заделываемым в стенки шахты. К стенкам шахты также крепится нижний направляющий брус 5, служащий для направления кабин при огибании нижних звездочек. [18]

Ковшовые элеваторы. а - ленточный. б - цепной. [19]

Топливо непрерывно подается в загрузочный патрубок и заполняет башмак элеватора 5, откуда оно захватывается ковшами рабочей ветви ходовой части. При переходе ковшей через верхние звездочки топливо высыпается в разгрузочный патрубок. [20]

После установки звездочек и привода с натяжным устройством приступают к монтажу шарнирных цепей с роликами. По мере наращивания собранные звенья цепи опускают вниз поворотом верхних звездочек. По окончании сборки половины цепи ее снимают со звездочки и временно закрепляют на перекрытии. Вторую половину собирают в том же порядке с другой стороны каркаса. Соединив крайние звенья вверху и внизу, получают две замкнутые цепи, которые натягивают с помощью натяжного устройства. К готовым цепям прикрепляют полотна сетки по одному с постепенным опусканием готовых звеньев вниз с помощью звездочки. [21]

Элеватор ковшовый двухцепной. [22]

Это позволяет, не снимая бревна с приемной части, поднимать их вверх. У верхних звездочек бревно опускается и скатывается в формируемый пакет или штабель. [23]

Вертикальный Цепной элеватор представляет Собой транспортное устройство, предназначенное для непрерывного вертикального перемещения сыпучих я кусковых массовых грузов и состоящее из тягового органа - бесконечной цепи, к которой на определенных расстояниях укреплены рабочие органы - ковши; цепь с ковшами, находясь в вертикальном изложении, огибает две системы авездочек: верхнюю - приводную и нижнюю - натяжную. Ковши, проходя че ез нншйне звез-дочки, зачерпывают подлежащий перемещению материал и транспортируют его наверх. При переходе ковшей через верхние звездочки, материал, под действием силы тяжести и центробежной силы, высыпается из ковшей и поступает в соответствуют е приемное устройство. [24]

В этой конструкции прохождение распылителей через верхнее положение хода производится без реверсирования электродвигателя. Это достигается наличием на каретке горизонтальной направляющей с Т - образным пазом и сухарем. Во время перехода через верхнюю звездочку звено цепи, связанное с сухарем, перемещает его по направляющей и меняет движение каретки в вертикальном направлении. [25]

Большинство траншеекопателей имеют ковшовую раму, устанавливаемую при работе под углом 30 - 55, в зависимости от глубины траншей. При выходе угла установки из этих пределов ухудшается наполнение ковшей и возрастают потери грунта и пересыпание его через заднюю стенку. Приходится увеличивать шаг ковшей, чтобы избежать пересыпания разгружаемого грунта на следующий ковш, а также увеличивать высоту расположения оси верхней звездочки над приемным устройством. [26]

Схема питателей погрузчиков непрерывного действия. [27]

Бревна подхватываются крючьями приемного элеватора, движущимися со скоростью 0 25 м / с. Это позволяет, не снимая бревен с приемной части, поднимать их вверх. У верхних звездочек бревно по наклонной плоскости скатывается в формируемый пакет или штабель. [28]

Вдоль камеры в плоскости вентиляторов имеется сплошная легкая алюминиевая перегородка, в которой вырезаны отверстия для четырех вентиляторов при 14-метровой длине камеры. Приводная цепь проходит в камере в герметическом кожухе. Вал вентилятора и нижняя звездочка работают в масляной ванне. На одной оси с электродвигателем, рядом с верхней звездочкой, установлена небольшая воздушная турбина ( вентилятор), которая нагнетает воздух внутрь кожуха для охлаждения масла и подшипников нижнего вала. Герметический кожух привода продольной перегородкой разделен на два канала, по правому каналу воздух идет вниз, а по левому выходит обратно. [29]

Для поточного перемещения бочек с подъемом на некоторую высоту применяются вертикальные и наклонные элеваторы, изображенные на фиг. Вертикальный элеватор состоит из бесконечных цепей, с прикрепленными к ним специальными пилками, имеющими вид кронштейнов. При движении цепей вилки двигаются по направляющим и несут на себе бочки. Бочки сбрасываются с элеватора во время перехода их через верхнюю звездочку на наклонный желоб. [30]

Страницы: 1 2 3