Величина - радиальная нагрузка
Cтраница 2
 |
Значения коэфициента т.| Примерные значения коэфициента kg. [16] |
При выборе радиально-упорных подшипников следует учитывать, что под действием радиальной нагрузки в подшипниках этих типов создается от радиальной нагрузки составляющая сила, направленная вдоль оси. В зависимости от величин радиальных нагрузок, действующих на парный комплект подшипников узла, эти составляющие радиальных нагрузок могут либо уравновешиваться ( в этом случае эти составляющие не учитываются в расчете), либо могут вызвать дополнительную нагрузку на один из подшипников парного комплекта, и тогда они должны быть учтены при определении условной радиальной нагрузки. [17]
Преимуществом нарезных барабанов является не только обеспечение правильной укладки каната, но и меньший износ его, так как площадь контакта больше, а удельное давление между канатом и канавкой на барабане меньше, чем при гладком барабане. Площадь контакта в общем случае зависит от структуры каната и величины радиальной нагрузки, передаваемой на барабан. [18]
 |
Зависимость коэффициентов х, у и. 2 от параметра k. [19] |
Расчет радиально-упорного шарикоподшипника при действии на него комбинированной нагрузки производят по величине эквивалентной радиальной нагрузки. [20]
Величина радиальной нагрузки, воспринимаемой радиальным роликоподшипником, может превышать на 70 % величину радиальной нагрузки, воспринимаемой радиальным шарикоподшипником тех же габаритов. Эти подшипники могут выполняться без бортов на кольцах, с одним бортом на внутреннем кольце и с одним бортом на внутреннем кольце и упорным приставным кольцом. [21]
 |
Влияние расстояния между опорами на величину реакции в нижней радиальной опоре. [22] |
Другим резервом в повышении мощности и работоспособности забойного двигателя является правильный выбор рабочего диаметра радиальной опоры. Так, например, замена радиальной Опоры ОН-Ы5 / 135 на опору ОН-172 / 120 снижает величину радиальной нагрузки на опору до 300 кгс. [23]
В зависимости от размеров изготовляются однодисковые зубчатые колеса с четырьмя, шестью и восьмью ребрами. Для подсчета толщины обода 60 литых и кованых конических зубчатых колес принята формула, как и. В конических зубчатых колесах при уменьшении угла ф возрастает величина радиальной нагрузки и увеличивается расстояние от точки приложения этой нагрузки до оси симметрии диска. В табл. 1Г приведены формулы для предварительного определения отверстия в ступице колеса под вал. Учитывая - технологию отливки в местах, указанных буквой N ( лист 10, рис. 2, 3, 4), допускается утолщение обода до высоты ребер. При изготовлении кованых и литых конических зубчатых колес используют те же стали, что и для цилиндрических зубчатых колес. [24]
Страницы: 1 2