Cтраница 2
БВ может служить величина испытательной нагрузки с учетом веса подвижных частей талевой системы. [16]
Динамическим испытанием проверяют действие механизмов грузоподъемной машины и их тормозов. При динамических испытаниях величину испытательной нагрузки принимают на 10 % выше грузоподъемного крана. [17]
Блок клапанов имеет регулируемый клапан максимального давления и управляемый обратный клапан. С помощью регулируемого клапана максимального давления задается величина испытательной нагрузки, что позволяет применить один н тот же динамометр для испытания ряда кранов различной грузоподъемности. Управляемый обратный клапан дает возможность при его отклонении в случае необходимости свободно поднять шток. Длина цилиндра и рабочий ход штока выбираются таким образом, чтобы при динамическом испытании могло быть обеспечено вращение барабана механизма подъема крана свыше одного полного оборота. [18]
Программу проведения прочностных испытаний разрабатывают для каждого конкретного изотермического резервуара. Указанный документ включает в себя описание этапов испытаний, величины испытательных нагрузок, виды выполняемых измерений, основные положения по безопасному ведению работ. Технологическая карта проведения испытаний, обычно входящая в проект производства работ по монтажу резервуара, содержит подробное описание всех процессов прочностных испытаний, необходимые чертежи трубопроводной сети для обеспечения испытаний, перечень устройств и приспособлений для выполнения работ. [19]
Периодическое динамическое испытание стреловых кранов, имеющих силу или несколько грузовых характеристик, производится в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана. Механизм передвижения крана, снабженного дополнительными опорами, испытывается после окончания испытания крана на дополнительных опорах; при этом величина испытательной нагрузки принимается для передвижения крана с минимальным вылетом стрелы. [20]
Испытание механизма передвижения стрелового крана производится в том случае, если кран рассчитан на передвижение с грузом. При наличии у такого крана дополнительных опор, испытание механизма передвижения его производится после испытания крана на дополнительных опорах, а величина испытательной нагрузки принимается для передвижения его с минимальным вылетом стрелы. [21]
Периодическое динамическое испытание стреловых кранов, имеющих одну или несколько грузовых характеристик, производится в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана. Испытание механизма: передвижения крана, снабженного дополнительными опорами, производится после окончания испытания крана на дополнительных опорах; при этом величина испытательной нагрузки принимается для передвижения крана с минимальным вылетом стрелы. [22]
Перед испытанием буровая вышка должна быть отцентрована. Смещение талевой системы относительно центра ротора свыше 50 мм не допускается. На кронблочной площадке вышки должны быть установлены в двух плоскостях и закреплены нивелирные рейки. Показывающий и контрольный индикаторы веса, оттарирован-ные с учетом диаметра талевого каната и величины испытательной нагрузки, должны располагаться в удобном для наблюдения месте на вышке или основании. При проведении испытаний допускается использование тензометрических и других способов измерений, дающих достоверные результаты. [23]
Все изготовляемые диафрагмы турбин, независимо от их конструкции, подвергаются испытанию на прогиб с целью проверки прочности и величины прогиба, а также качества изготовления. Для этого диафрагма укладывается стороной паровпуска вверх на опоры, расположенные симметрично по ободу. Сверху, в центральной части, прикладывается нагрузка с помощью гидравлического пресса. В процессе испытания замеряются индикаторами прогибы диафрагмы. Величина испытательной нагрузки указывается в чертежах. Головные образцы нового типа диафрагм могут испытываться до разрушения. [24]