Величина - бомбировка
Cтраница 2
При обработке нового материала или в том случае, если необходимо уменьшить толщину листа или увеличить скорость выпуска листа при работе на том же материале, по распорным усилиям определяют необходимую для компенсации утолщения в центре листа величину бомбировки. [16]
 |
Схемы компенсации прогиба валков. [17] |
Поэтому, например, в трехвалковом каландре верхний валок должен быть бочкообразным, средний - цилиндрическим, а нижний - корсетным ( слегка вогнутым к центру) для компенсации прогиба среднего валка вниз. Величина бомбировки невелика и составляет 0 3 - 0 4 мм для бочкообразных и 0 1 мм для корсетных валков. [18]
Бомбировка обеспечивает надежную компенсацию прогиба валков только для одного типа резиновой смеси и при одних определенных условиях переработки. С изменением режима работы или при изменении рецептуры смеси необходимо менять величину бомбировки валков, что связано с большими трудностями. [19]
 |
Схемы работы обратных прессов. 1 -обычный. 2 -обратный. 3 - офсетный. [20] |
Прессовые валы делают с бомбировкой, т.е. с увеличением их диаметра посередине. Благодаря бомбировке обеспечивается равномерное прессование бумажного полотна, так как она компенсирует прогиб валов за счет их собственной массы, а также за счет давления верхнего вала на нижний. Величина бомбировки зависит от размера валов и давления при прессовании. Она заметно влияет на качество бумаги. [21]
Все эти требования и конструктивные различия каландра определяют особенности его монтажа. Обычно по весу нижнего каландра вала определяется грузоподъемность мостового крана, установленного над бумагоделательной машиной. Величину бомбировки следует проверить перед монтажом. [22]
Машинный каландр имеет устройство для дополнительного прижима или подъема ( вылегчивания) валов, систему для воздушной или канатиковой заправки, подогрев паром или охлаждение водой полых валов, а также систему воздушного обдува валов или отдельных их участков с дифференцированной подачей воздуха через систему сопл. Все валы каландра имеют тщательно подогнанные шаберы, которые для уменьшения износа валов включаются только в период заправки бумаги. Нижний вал, воспринимающий наибольшую нагрузку, изготовляется обычно большего диаметра и бомбируется. Величина бомбировки зависит от размеров вала и удельной нагрузки на него. [23]
В процессе работы валки прогибаются, зазор между ними увеличивается к центру, что недопустимо при получении тонких пленок. Для компенсации прогиба валков иногда применяют установку опорных катков, чаще - бомбировку валков, перекрещивание и контризгиб валков. Бомбированные валки применяют при обработке на каландрах материалов с жесткими допусками на разнотолщинность по ширине листа. Величина бомбировки обычно составляет 0 075 - 0 15 мм. В современных конструкциях этот метод сочетается с регулировкой зазора путем перекрещивания или контризгиба. Высокие требования предъявляют к чистоте обработки рабочей поверхности валка; поскольку изделие после каландра обычно не обрабатывается, валки кроме шлифовки еще и полируют. [24]
Величину бомбировки и ее соответствие принятым линейным давлениям необходимо постоянно контролировать по сухости бумаги после прессов в трех точках: с приводной и лицевой сторон и по середине бумажного полотна. Механик цеха должен иметь журнал учета сроков службы валов между шлифовками и контролировать бомбировку и твердость резиновых покрытий. Опыт показывает, что величину бомбировки с течением времени приходится постепенно увеличивать на сотые и десятые доли миллиметра. [25]
 |
Обозначение величин, входящих в уравнения прогиба и контризгиба. [26] |
Зная нагрузку и механические свойства материала, можно определить прогиб валков каландра. Однако вследствие неравномерности распределения приложенной нагрузки, а также неоднородности сечения валка такой расчет очень затруднен. Ардич-вили подробно рассмотрел распределение моментов инерции по длине валка. Однако при обычных расчетах достаточно приблизительно определить прогиб, чтобы выбрать величину бомбировки валков, а также определить необходимый диапазон области регулирования при помощи перекрещивания или контризгиба валков. [27]
Страницы: 1 2