Cтраница 3
![]() |
Данные синхронных двигателей. [31] |
Если желательно снизить величину пускового тока, то это может быть достигнуто путем уменьшения напряжения на зажимах двигателя при пуске. [32]
![]() |
Пуск синхронного двигателя через реактор. [33] |
Обозначим через / величину пускового тока двигателя при прямом его включении на сеть и / пд - при пуске через автотрансформатор. Соответственно обозначим через / пс пусковой ток первичной обмотки автотрансформатора. [34]
Влияние потери напряжения на величины пусковых токов и моментов следует учитывать лишь в следующих случаях: а) когда мощность пускаемого электродвигателя составляет не менее 30 % мощности источника питания; б) когда электрическая сеть ( особенно воздушная) имеет значительную протяженность; в) когда налицо оба эти фактора. [35]
С другой стороны, величина пускового тока для данной сети не должна превышать определенных пределов, зависящих от мощности сети. В случае двигателей большой мощности и слабой сети необходимо уменьшать величину пускового тока. [36]
Для того чтобы ограничить величину пускового тока, двигатели постоянного тока обычно снабжают пусковыми реостатами ( рис. 225), включаемыми последовательно с якорем. [38]
Обозначим через / п величину пускового тока двигателя при прямом его включении на сеть и / пд - при пуске через автотрансформатор. Соответственно обозначим через / пс пусковой ток первичной обмотки автотрансформатора. [39]
Для уменьшения понижения напряжения и величины пусковых токов, мощные синхронные электродвигатели пускаются через реактор, который затем шунтируется. Защиты синхронных электродвигателей, как и защиты асинхронных электродвигателей, должны быть отстроены от токов, возникающих при их пуске или самозапуске, имеющем место при восстановлении напряжения в сети. [40]
В дальнейшем рассматриваются главным образом величины пускового тока и пускового момента. [41]
Величина тока I может быть больше величины пускового тока в 1 7 - 2 раза. [42]
![]() |
Принципиальная схема пуска электродвигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. [43] |
Пусковой реостат ПР предназначается для ограничения величины пускового тока. Регулировочный реостат РР служит для регулировки числа оборотов двигателя. [44]
Опыт короткого замыкания проводят для определения величины пускового тока и других параметров двигателя. [45]