Cтраница 4
Основными вопросами пуска являются величина пускового момента и величина пускового тока. [46]
Для расчета величины внешних симметричных сопротивлений необходимо задаться величиной пускового тока или момента при работе электродвигателя на искусственной характеристике. [47]
Автотрансформаторы применяют при пуске мощных электродвигателей с целью снижения величины пускового тока, для плавного гашения или зажигания света. [48]
При сопоставлении расчетных данных табл. 7.5 и 7.3 видно, что величина пускового тока на искусственной характеристике снизилась в 2 35 раза по сравнению с естественной характеристикой, а величина пускового момента возросла при этом с 1 41 Мном на естественной характеристике до 2 01 МйОМ на искусственной характеристике, что следует считать положительным фактором для рассмотренной пусковой схемы. [49]
При сопоставлении расчетных данных табл. 7.6 и 7.3 видно, что величина пускового тока на искусственной характеристике снизилась в 1 67 раза по сравнению с естественной характеристикой, а величина пускового момента при этом возросла с 1 41 Мном на естественной характеристике до 2 12 Л1Ном на искусственной характеристике, что следует считать положительным фактором для данной пусковой схемы. [50]
В период пуска в ход на первой ступени сопротивления, ограничивающего величину пускового тока от 1макс до I мм, скорость вращения возрастает от точки k до е, ток уменьшается от величины f: fMaKC до 1 1мвя которой достигнет к моменту выведения первой ступени сопротивления. [51]
В этих двигателях благодаря повышенному сопротивлению обмотки якоря и небольшим вращающимся массам величина пускового тока лишь в 3 - 5 раз превышает номинальный, что не представляет опасности для двигателя. [52]
![]() |
Зависимость пускового момента от активного сопротивления в цепи ротора. [53] |
В этом случае пусковой момент становится несколько меньше наибольшего, но зато величина пускового тока значительно уменьшается. [54]
В этом случае индуктивное сопротивление выполняет роль автоматического регулятора тока ротора, ограничивая величину пускового тока и в то же время сохраняя постоянство момента двигателя в процессе пуска. [55]
Для двигателя задачи 8 - 17, пренебрегая влиянием активного сопротивления ротора на величину пускового тока ротора, определить, как изменится величина пускового момента и пускового тока, если частота в сети уменьшится в 2 раза. [56]
Прямой пуск СД в функции тока ( рис. 17.16 6), осуществляется посредством контроля величины пускового тока статора реле тока КА. При уменьшении этого тока по мере разгона СД до значения, близкого к номинальному, реле тока КА отключается, разрешая подачу на ОВ СД с некоторой выдержкой времени ( реле КГ) напряжения возбуждения. После отключения КТ, срабатывает контактор КМ2, который подает напряжение UB на ОС, а также отключает от ОВ разрядный резистор Rp. СД втягивается в синхронизм, и его пуск завершается. [57]
Включение сопротивления в цепь обмотки ротора асинхронного двигателя значительно облегчает условия запуска за счет резкого снижения величины пускового тока. На рис. 118 показана схема включения пускового реостата сопротивления в цепь ротора асинхронного двигателя во время запуска. [58]
![]() |
Кривые динамических моментов агрегата гари разбеге и выбеге. [59] |
На рис. 4 кривая / / представляет зависимость развиваемого двигателем момента при пуске с учетом изменения величины пускового тока. [60]