Cтраница 2
Продолжительность работы радиоприемника или кассетного магнитофона от одного комплекта питания зависит от величины потребляемого тока и электроемкости источника питания. Расход энергии пропорционален также выходной мощности, при которой эксплуатируется радиоприемник или кассетный магнитофон. [16]
![]() |
Схема глубинного расходомера. [17] |
При достижении в пакере определенного давления ( о чем на поверхности судят по величине потребляемого тока) насос выключают. [18]
![]() |
Общий вид привода ПЭ-2. [19] |
Основное отличие этих приводов друг от друга заключается в различных вариантах расположения механизмов, а также в величинах потребляемого тока и развиваемых усилий. [20]
Представим приводы подачи и вращения в виде эквивалентных генераторов, где усилие, развиваемое приводом, будет представлено величиной потребляемого тока /, зависящей от силы трения площади 5 контакта алмаза с горной породой, физико-механических свойств породы и алмазной коронки. [21]
![]() |
Примерный вид нагрузочной характеристики выпрямителя. [22] |
Нагрузочная, или, как ее иногда называют, вольтамперная характеристика выпрямителя показывает зависимость выпрямленного напряжения на сопротивлении нагрузки от величины потребляемого тока. При этом сопротивление нагрузки Кя изменяется в пределах, необходимых для получения заданного изменения потребляемого тока. [23]
Нагрузочная, или, как ее иногда называют, вольт-амперная характеристика выпрямителя показывает зависимость выпрямленного напряжения на сопротивлении нагрузки от величины потребляемого тока. [24]
При ТО-1 перед отправлением в рейс пассажирских вагонов со станции формирования исправность электрических нагревателей наливных и сливных труб контролируют по величине потребляемого тока в момент их включения. Ток замеряется амперметром аккумуляторной батареи. Считается нормой, если на вагонах с батареей 50 В обогреватели труб потребляют 10 - 14 А, а с батареей 110 В - 4 - 6 А. В противном случае неисправности определяют с помощью электроизмерительных приборов. Наиболее часто встречающейся неисправностью являются перегорание трубчатого нагревательного элемента, замыкание токоведущих проводов и частей нагревателя на корпус вагона, выход из строя автоматического отключающего устройства. [25]
![]() |
Схема водяного обогревателя патрубка наливной трубы. [26] |
При ТО-2 перед отправлением в рейс пассажирских вагонов со станции формирования исправность электрических нагревателей наливных и сливных труб контролируют по величине потребляемого тока в момент их включения. [27]
![]() |
Примерный вид нагрузочной характеристики выпрямителя. [28] |
Нагрузочная, или, как ее иногда называют, вольтамперная, характеристика выпрямителя показывает зависимость выпрямленного напряжения на сопротивлении нагрузки от величины потребляемого тока. [29]
![]() |
Примерный вид нагрузочной характеристики выпрямителя. [30] |