Cтраница 1
Величины укорочения или удлинения обмотки Е ( выраженные в коллекторных делениях) следует выбирать небольшими, чтобы не увеличивать коммутационную зону. [1]
Величина укорочения очень велика. [2]
![]() |
Схема газопрессовой сварки металла в пластическом состоянии. [3] |
Величина укорочения детали может быть рассчитана с большей точностью, чем при сварке оплавлением. [4]
Величина укорочения резца при остывании соответствует предшествующему удлинению его в процессе резания. [5]
![]() |
Схема для расчета укладки укороченных рельсов на кривой. [6] |
Принимаем величину укорочения рельса / с, 80 мм. [7]
Можно подсчитать величину укорочения внутренней нити рельсов относительно наружной. [8]
Для применяемых в практике торсионных валов величина укорочения весьма существенна: например, торсионный вал диаметром 4 8 см, длиной 132 см, закрученный на 50, укорачивается на 0 368 см. Поскольку эти перемещения происходят под нагрузкой, в соединении неизбежен износ при периодических изменениях длины вала, связанных с синхронным изменением крутящего момента. [9]
![]() |
Расположение рельсов нормальной длины по наружной нити кривой 244. [10] |
Учитывая, что в формулы для расчета величины укорочения на протяжении переходной кривой входят расстояния 1Х, отсчитываемые от НПК по направлению к КПК. [11]
Для повышения точности обработки необходимо свести к минимуму величину укорочения детали в связи с некоторым искажением поля у конца цилиндра. Экспериментально установлено, что величина укорочения зависит от средней скорости ее погружения в электролит, рабочего тока и межэлектродного расстояния. Оптимальный режим обработки должен определяться в каждом конкретном случае в соответствии с требуемыми производительностью и точностью. [12]
Такой подход дает возможность правильного подбора крепи по величине укорочения стоек для конкретных условий. [13]
Первый укороченный рельс укладывают в том месте, где забег стыка по внутренней нити кривой равен половине величины укорочения ( расчет количества укороченных рельсов и порядок их укладки см. на стр. [14]
![]() |
Определение порядка укладки укороченных рельсов. [15] |