Cтраница 2
Из табл. 21 видно, что укороченный рельс укладывается в таком месте, чтобы величина забега стыков не превысила половины величины укорочения. [16]
При составлении таблицы укладки укороченных рельсов начинают расчет с одного конца кривой, прибавляя длину одного рельса за другим по наружной нити кривой и рассчитывая величину укорочения внутренней нити нарастающим итогом. [17]
![]() |
Смещение стыка одной рельсовой нити по отношению к стыку другой.| Допустимое смещение шпал. [18] |
Забег стыков одной рельсовой нити относительно стыков другой нити допускается не более чем на 1 см в прямом участке и не более чем на 1 см сверх половины величины расчетного укорочения в кривой. [19]
Для повышения точности обработки необходимо свести к минимуму величину укорочения детали в связи с некоторым искажением поля у конца цилиндра. Экспериментально установлено, что величина укорочения зависит от средней скорости ее погружения в электролит, рабочего тока и межэлектродного расстояния. Оптимальный режим обработки должен определяться в каждом конкретном случае в соответствии с требуемыми производительностью и точностью. [20]
![]() |
Схема горячего клепания. [21] |
С понижением температуры материал заклепки постепенно крепнет и начинает оказывать сопротивление усадке. Окончательная стягивающая сила определяется величиной укорочения заклепки за период остывания с температуры, при которой пластические деформации материала заклепки сменяются упругими деформациями, до температуры полного остывания. Это же укорочение определяет величину растягивающих напряжений в стержне заклепки. [22]
При каждой остановке резец отводится от заготовки и посредством резцедержателя поворачивается в сторону индикатора так, чтобы его вершина соприкасалась с измерительным наконечником. После остывания резца до температуры окружающей среды производят замер величины укорочения резца. [23]
Припуски на осадку компенсируют соответствующее укорочение деталей. Кроме того, как указывалось выше, во многих стыковых машинах степень осадки контролируется по величине укорочения, поэтому укорочение, определяемое припуском, является существенным параметром режима сварки. Следует отметить, что величина осадки в большей степени определяет качество соединения, чем давление осадки. [24]
![]() |
Схема свободного вписывания в кривую двухосной тележки. [25] |
& ка укороченных р & льсов во внутреннюю нить необходима для исключения разбежки стыков. Забегание стыков вперед на внутренней нити Для устранения разбежки стыков при каждом радиусе кривой необходимо иметь свою величину укорочения рельса. [26]
![]() |
Укорочение внутренней нити.| Укорочение внутренней нити по сравнению с наружной при одном и том же угле поворота и разных радиусах кривых. [27] |
Следовательно, общая величина укорочения внутренней нити кривой по сравнению с наружной зависит от расстояния между осями рель; сов 8г и угла поворота и не зависит от радиуса. Это видно и из рис. 213, где при одном и том же угле поворота одна кривая имеет больший радиус, чем другая. Величина общего укорочения внутренней нити в той и другой кривой одна и та же и равна е; количество укороченных рельсов в той и другой кривой одинаковое / Однако длины кривых при этом разные - кривая большего радиуса длиннее. [28]
![]() |
Схема горячего клепания.| К расчету заклепок. [29] |
В начальной стадии остывания, когда металл заклепки находится в пластическом состоянии, стержень заклепки вытягивается, в результате чего уменьшается его диаметр. Заклепка в это время не развивает сколько-нибудь значительного давления на соединяемые детали. С понижением температуры материал заклепки постепенно крепнет и начинает оказывать сопротивление усадке. Окончательная стягивающая сила определяется величиной укорочения заклепки за период остывания с температуры, при которой пластические деформации материала заклепки сменяются упругими деформациями, до температуры полного остывания. Это же укорочение определяет величину растягивающих напряжений в стержне заклепки. [30]