Cтраница 1
Величина хода штока и последовательность перестановки трубы определяются опытным путем. [1]
Величина хода штока контролируется указателем 12, закрепленным между гайками. При снижении давления в надмем-бранной плоскости пружина разжимается и клапан открывается. [2]
Величина хода штока 8 составляет двойную длину деталей 10 - 5 - 15 мм, что позволяет обеспечивать повышение точности измерений благодаря неподвижности измеряемой детали. [3]
Величина хода штока 2 вниз и его остановка в требуемом положении регулируются соответствующим положением специальных упоров, установленных на тяге, которая связана с ножной педалью и рукояткой золотника управления работой пресса. [4]
Величина хода штока прессующих цилиндров, скорость прессования регулируются конечными переключателями. Контроль смыкания и размыкания пресс-форм и выдачи готовых изделий производится автоматически. [5]
![]() |
Способы соединения штока с поршнем. [6] |
Величину хода штока обычно принимают равной 30 - 55 мм при диаметре штока 22 - - 40 мм. С увеличением хода штока увеличивается и его диаметр. [7]
![]() |
Ручной пресс для гнутья труб диаметром до 2. [8] |
Величину хода штока и последовательность перестановки трубы определяют опытным путем. [9]
![]() |
Способы соединения штока с поршнем. - конической резьбой. 6-коническим хвостовиком. в-цилиндрическим отверстием. [10] |
Величину хода штока обычно принимают равной 30 - 55 мм при диаметре штока 22 - 40 мм. С увеличением хода штока увеличивается и его диаметр. [11]
Величину хода штока тормозных камер можно проверить с помощью линейки от начального положения центра соединительного пальца штока относительно кронштейна и положения пальца при полностью выжатой педали тормоза. В результате регулировки необходимо добиться, чтобы разница в ходе штоков тормозных камер на каждой оси не превышала 5 мм. После регулировки необходимо проверить одновременность торможения колес. [12]
Величину хода штока тормозных камер можно проверить с помощью линей ки от начального положения центра соединительного пальца штока относительно кронштейна и до положения пальца при полностью пыжатой педали тормоза. В результате регулировки необходимо добиться, чтобы разница в ходе штоков тормозных камер на каждой оси не превышала 5 мм. После регулировки необходимо проверить одновременность торможения колес. [13]
После регулировки проверяют величину хода штоков тормозных камер и их перемещение: оно должно быть свободным, быстрым и без заеданий. Для получения одинаковой эффективности торможения правых и левых колес необходимо, чтобы ходы штоков правых и левых камер каждой оси как можно меньше отличались один от другого. [14]
![]() |
Схема стенда-приставки для испытания износостойкости уплотнений штоков гидромашин. [15] |