Cтраница 2
![]() |
График грузоподъемности ( а и зона работы ( б крана. [16] |
Произведение величины вылета на соответствующую ей грузоподъемную силу называют грузовым, моментом М ( Кн - м): М - GrpL. Грузовой момент наиболее полно характеризует технологические возможности крана и позволяет оценить его экономическую эффективность. [17]
После определения величины вылета и выбора конструкции элементов, удерживающих лобовые соединения обмотки, устанавливается расположение и способ крепления междугрупповых и междуфазовых соединений обмотки. Вся эта работа производится с учетом выбранного способа закрепления сердечника статора в станине. [18]
Для определения величины вылета / режущей кромки ножа из условий долговечности подставим в исходную формулу для определения срока службы деталей значение / ср из последней формулы. [19]
Для контроля величины вылета резцов в расточной оправке или борштанге применяются различного вида установочные шаблоны, специальные штангенциркули и приборы. [20]
![]() |
Влияние учета дополнительных тормозящих моментов в случае системы, находящейся на пределе устойчивости.| Примерный характер изменения. [21] |
Мало влияя на величины вылета угла в первом цикле и предельную по условиям динамической устойчивости мощность, насыщение оказывает очень большое влияние на величины токов ротора. Необходимо подчеркнуть, что форсирование возбуждения, осуществляемое для улучшения динамической устойчивости, не требует обязательного учета насыщения, как это представлялось ранее. [22]
Размеры компенсатора - величину вылета и прямого участка - выбирают по расчету. [23]
Грузоподъемность крана зависит от величины вылета стрелы. [24]
Экспериментально подтверждено, что величина горизонтального вылета газовых струй из сопла является функцией числа Рейнольдса и что процесс барботажа зависит от весовой скорости газа, глубины погружения горелки и физических свойств газа и жидкости. [25]
Однако в пределах действительных колебаний величины вылета ( от 30 до 100 мм для электрода диаметром 5 мм) изменение размеров шва не является существенным. [26]
Разработка конструкции начинается с определения величины вылета лобовых соединений обмотки статора и места, занимаемого междукатушечными, междугрупповыми и междуфазными соединениями обмотки. Затем выбирается высота станины статора с учетом: 1) того места, которое берут на себя щиты лобовых соединений, и 2) того пространства по высоте машины, которое необходимо для прохода охлаждающего воздуха к ротору. [27]
Механизированная подача проволоки позволяет сделать величину вылета последней минимальной. При этом появляется возможность, с одной стороны, значительно уменьшить диаметр проволоки и сократить тем самым ширину реза, а с другой, - существенно увеличить величину тока, что приведет к повышению скорости резки. [28]
Регулируя длину упора, изменяют величину вылета прутка. [29]
Грузоподъемность каждого стрелового крана зависит от величины вылета стрелы и ее длины. Техническая характеристика кранов заносится в паспорт каждого из них и в виде графика или таблицы помещается на стреле крана или в кабине водителя. [30]