Cтраница 2
При капитальном ремонте производят полную разборку машины, чистку и промывку всех частей, чистку, продувку и протирку сохраняемых обмоток и коллектора. В корпусах заваривают трещины, ремонтируют изношенные и забитые резьбовые отверстия. Кроме того, ремонтируют сердечники, щиты, валы, вентиляторы. [16]
При капитальном ремонте производят полную разборку машины, чистку и промывку всех частей, очистку, продувку и протирку сохраняемых обмоток и щеточно-коллекторного узла. В корпусах заваривают трещины, ремонтируют изношенные и забитые резьбовые отверстия. Кроме того, ремонтируют сердечники, щиты, валы, вентиляторы. [17]
При капитальном ремонте производят полную разборку машины или аппарата, замену и ремонт деталей или узлов, сборку и проверку работы всех механизмов. При капитальном ремонте, как правило, восстанавливают предусмотренные техническими условиями размеры деталей, установленную мощность и производительность оборудования. [18]
При капитальном ремонте осуществляют полную разборку машины и всех ее узлов. Осматривают после промывки и протирки все узлы и детали. Уточняют ранее составленную дефектную ведомость. [19]
Этот вид ремонта предусматривает полную разборку машины. Быстроизнашивающиеся элементы независимо от степени их износа заменяют новыми. После капитального ремонта каждая машина по своим качественным и эксплуатационным показателям должна приравниваться к новой машине данного типа. [20]
В объем капитального ремонта входит полная разборка машины, замена всех изношенных узлов и деталей и полное или частичное обновление основных элементов электрической машины. [21]
Капитальный ремонт всегда сопряжен с полной разборкой машины и ставит своей задачей замену или восстановление до первоначального состояния всех изношенных узлов и деталей. По окончании ремонта проводятся приемо-сдаточные испытания, в том числе испытания под нагрузкой. Нередко капитальный ремонт совмещают с модернизацией, что позволяет не только полностью восстановить ресурс машины, но и превзойти первоначальные показатели. [22]
К капитальному относится ремонт с полной разборкой машины, перемоткой всей или части обмотки якоря или обмотки полюсов, или изготовлением нового коллектора, или сменой подшипников, вала, вентилятора, ремонтом траверсы, пальцев и щеткодержателей с лакировкой, сушкой и испытанием. [23]
Капитальный ремонт всегда сопряжен с полной разборкой машины и ставит своей задачей замену или восстановление до первоначального состояния всех изношенных узлов и деталей. По окончании ремонта проводятся приемо-сдаточные испытания, в том числе испытания под нагрузкой. Нередко капитальный ремонт совмещают с модернизацией, что позволяет не только полностью восстановить ресурс машины, но и превзойти первоначальные показатели. [24]
При проведениии капитального ремонта обязательно проводится полная разборка машины. Тщательно осматриваются и подвергаются контрольным замерам такие детали, как коленчатый вал, кр ейц-копф, палец кривошипа, цилиндр. Обнаруженные дефекты устраняют, растачивают цилиндры или гильзы, изготавливают и подгоняют к ним поршни, ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников, проверяют состояние маслосистемы и заменяют негодные детали, проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. [25]
Капитальный ремонт ( К) включает полную разборку машины с ремонтом всех неисправных агрегатов и деталей. В процессе сборки деталей и узлов восстанавливают все начальные посадки в сопряжениях. [26]
Капитальный ремонт ( К) включает полную разборку машины с ремонтом всех неисправных агрегатов и деталей. При сборке деталей и сборочных единиц восстанавливают все начальные посадки в сопряжениях. Капитальный ремонт выполняют в специализированных ремонтных предприятиях. [27]
К текущему ремонту относится ревизия с полной разборкой машины, очисткой и проверкой всех узлов, мелким ремонтом выводов, щеточного механизма, сменой щеток, лакировкой, сушкой и испытанием. [28]
При капитальном ремонте ( К) проводится полная разборка машины и замена или восстановление всех изношенных частей. После сборки машины ее испытывают под нагрузкой. [29]
Конструкция гидрогенератора должна соответствовать условиям эксплуатации без полной разборки машины в течение 20 - 25 лет и обеспечивать при этом возможность смены изнашивающихся и повреждаемых деталей и узлов и выполнение ремонтов средствами малой механизации. [30]