Механическое звено

Cтраница 3

В большинстве практических случаев в инженерных расчетах при решении задач, не требующих большой точности, и для механических звеньев, обладающих небольшими зазорами и незначительной упругостью ( большой жесткостью), можно пренебречь зазорами и упругостью, гриняв механические связи абсолютно жесткими. При этом допущении движение одного элемента дает полную информацию о движении всех остальных элементов, поэтому движение электропривода можно рассматривать на каком-либо одном механическом элементе. Обычно в качестве такого элемента принимают вал двигателя. [31]

Нечувствительность гидравлических устройств зависит, кроме ранее перечисленных факторов, от люфтов в механических звеньях системы, нагрузки, жесткости механических звеньев, а также от герметичности системы. [32]

Вариант схемы синхрони - п - , 1.., n т i. [33]

Вследствие последовательного действия рабочих цилиндров величина рассогласования синхронности получаемых движений определяется суммой податливости масла в полостях рабочих цилиндров и податливости механических звеньев. [34]

Вторые осуществляют непосредственное взаимодействие электрических и гидравлических процессов, и, наоборот, в едином преобразователе Л, не содержащем механических звеньев. [35]

Сопоставление формул (3.103) и (3.93) показывает, что увеличение упругости kc механической связи 8 способствует снижению устойчивости следящего привода, причем влияние упругости механических звеньев аналогично влиянию упругости гидросистемы силового цилиндра. Это влияние повышается с увеличением рабочей площади F силового цилиндра. Следовательно, с увеличением рабочей площади F необходимо повышать жесткость механических звеньев привода, что соответствует данным практики. [36]

В однодвигательном экскаваторе ( например, Э-1251) главные рабочие механизмы вращаются от одного электродвигателя с помощью зубчатых, червячных и цепных передач и других механических звеньев. При этом передача рабочего вращения выполняется путем сцепления фрикционов с ведущими элементами передаточного механизма. Возвратное движение производится под действием собственной массы рабочих органов с регулированием скорости опускания тормозами, а в некоторых рабочих механизмах путем реверсирования ведущих элементов кинематических схем. Такой электропривод принято называть групповым. Для группового привода используют асинхронные электродвигатели. [37]

Покажите, что при выбранных значениях базовых величин переменных автоОматически решается известная в теории электропривода задача приведения скоростей, моментов, моментов инерции и коэффициентов жесткости механических звеньев или к валу двигателя, или к валу РМ. [38]

Полупроводниковый терморегулятор ПТР-НК, электрическая принципиальная схема которого дана на рис. 100, создан на базе двух серийных полупроводниковых терморегуляторов ПТР-3 и ПТР-П, соединенных посредством механического звена. [39]

Структурная схема системы регулирования скорости с обратной связью. [40]

Если предположить, что измерение скорости производится безынерционным измерительным прибором и постоянная времени усилителя ( какой бы ни была его система) мала по сравнению с постоянной времени механических звеньев ( редуктора), то можно считать, что измеряемая скорость QH3M и действительная скорость S одинаковы. [41]

Изображение воздействия механических кулачков на электрические контакты. [42]

В тех случаях, когда принцип работы электрических элементов, показанный только в виде электрических условных изображений, неясен, в принципиальных схемах рекомендуется дополнительно приводить поясняющие обозначения механических звеньев, действующих совместно с электрическими элементами. На рис. 5 - 1 показано воздействие кулачков на электрические контакты системы. [43]

Экспериментально и теоретически установлено [4-7], что наиболее широко применяемые в машиностроении пневматические измерительные приборы с упругим чувствительным элементом характеризуются глубоким апериодическим переходным процессом, на который мало влияют силы инерции механических звеньев. Поэтому динамика указанных приборов в основном определяется процессом наполнения ( или опоражнивания) проточной измерительной камеры. [44]

Гидройривод станка обычно состоит: из резервуара - гидробака, содержащего необходимый запас масла для питания системы; агрегата, осуществляющего подачу масла в систему; гидродвигателя, преобразующего движение потока масла во вращательное или прямолинейное движение механических звеньев привода; аппаратуры для управления потоком масла, изменения скорости движения рабочих органов, предохранения системы от перегрузки, очистки масла и трубопроводов, по которым осуществляется подача масла к соответствующим элементам системы. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5