Cтраница 2
Обеспечение надежности ГПА зависит от решения комплекса научных, технических, экономических и организационных задач на всех этапах - от проектирования до эксплуатации. Решение задач надежности связано с развитием теории надежности, которая основана на использовании методов прикладйой математики - теории вероятностей и математической статистики. На современном этапе развития сложных технических систем, как например ГПА с газотурбинным приводом, требуются специальные количественные критерии оценки надежности. [16]
Четвертое направление объединяет работы по расчетам так называемой функциональной и параметрической надежности. Все расчетные методы на первых этапах развития теории надежности были основаны на учете внезапных, полных отказов и на предположении о том, что они подчиняются экспоненциальному закону распределения. Общепринятым считалось также, что отказ устройства вызывается отказами его составных частей, поэтому интенсивность отказов устройства определяется как сумма интенсивностей отказов его составных элементов, скорректированная с учетом применения резервирования и восстановления. [17]
Технические аспекты проблемы надежности в общем виде включают в себя комплекс научных, технических, организационных и экономических задач, требующих решения на каждом этапе разработки, изготовления, применения и эксплуатации изделий. В технике решение проблемы надежности связано с развитием теории надежности, которая представляет собой научное направление, базирующееся на методах теории вероятностей и математической статистики. [18]
В отличие от других транспортных средств отказ летательного аппарата практически неизбгжно приводит к катастрофическому исходу. Само развитие теорий надежности и безопасности неразрывно связано с авиационной, а позднее и с космической техникой. [19]
Опытно-статистические методы оценки надежности проектируемых систем означают переход от качественной оценки к инженерным расчетам и количественному анализу. Они отражают современное состояние теории надежности, которая ввиду чрезвычайной сложности физических процессов, связанных с отказами, ограничивается пока изысканием методов учета отказов, без раскрытия совокупности причинных связей. По мере развития теории надежности, проникновения ее в глубь причинных связей и закономерностей опытно-статистические методы оценки ожидаемой надежности все более будут уступать место аналитическим методам, позволяющим вести расчеты на основе функциональных зависимостей показателей надежности от параметров элементов и систем, которые в общем случае имеют вероятностный характер. Такие методы более сложны, требуют глубокого изучения сущности явлений, происходящих в механизмах и устройствах при их работе, раскрытия функциональной зависимости работоспособности от конструктивных и эксплуатационных параметров, что является трудной задачей. Поэтому аналитические и экспериментальные методы целесообразно использовать прежде всего при оценке надежности наиболее ответственных механизмов, устройств и аппаратуры. [20]