Разгрузка - опора
Cтраница 2
При установке опор с поля их транспортируют автомашинами с удлиненными прицепами или на тракторных прицепах, а зимой на санях. Разгрузку опор обычно совмещают с их установкой. Регулировку опор целесообразно выполнять с помощью крана одновременно с установкой. Наклон опоры относительно вертикали не должен превышать 2 % в сторону, противоположную действию основной нагрузки, и 1 % вдоль пути. [16]
Указанные массы вызовут центробежные силы Рк ткако2, которые будут изгибать вал ротора и дополнительно нагружать опоры А и В. Для разгрузки опор необходимо установить уравновешивающие массы, величина которых может быть определена следующим графическим построением. [17]
Разгрузка стволов укрупненных на полигоне элементов или полностью собранных опор производится с таким расчетом, чтобы избежать подтаскивания опор при их установке. При разгрузке опоры выкладываются на деревянные подкладки, исключающие возможность прогиба стоек. Перед сборкой каждый ствол должен быть проверен на отсутствие раковин и трещин недопустимой величины. [18]
 |
Установка шарнира. [19] |
Опора аппарата устанавливается в проектное положение, выверяется и крепится к фундаменту анкерными болтами. Размечается место разгрузки опоры. Ниже места разреза привариваются нижние части шарнира, выше - верхние части шарнира. До подъема на аппарат наносится изоляция, устанавливаются кожуха, обслуживающие площадки трубопроводы. [20]
Опоры и подвески паропроводов могут рассчитываться без учета веса воды при гидравлических испытаниях, но с учетом веса даровой среды. В этом случае необходимо предусматривать применение специальных приспособлений для разгрузки опор и подвесок при гидравлическом испытании. [21]
Опоры и подвески паропроводов могут рассчитываться без учета веса воды при гидравлических испытаниях, но с учетом веса паровой среды. В этом случае необходимо предусматривать применение специальных приспособлений для разгрузки опор и подвесок при гидравлическом испытании. [22]
Опоры и подвески паропроводов могут рассчитываться без учета массы воды при гидравлических испытаниях, но с учетом массы паровой среды. В этом случае должно быть предусмотрено применение специальных приспособлений для разгрузки опор и подвесок при гидравлическом испытании. [23]
Опоры и подвески паропроводов могут рассчитываться без учета веса воды при гидравлических испытаниях, но с учетом веса паровой среды. В этом случае должно быть предусмотрено применение специальных приспособлений для разгрузки опор и подвесок при гидравлическом испытании. [24]
Опоры и подвески паропроводов могут рассчитываться без учета массы воды при гидравлических испытаниях, но с учетом массы паровой среды. В этом случае должно быть предусмотрено применение специальных приспособлений для разгрузки опор и подвесок при гидравлическом испытании. [25]
Опоры трубопроводов могут рассчитываться без учета веса воды. В этом случае должно быть предусмотрено применение специальных предохранительных приспособлений для разгрузки опор при гидравлическом испытании. [26]
 |
Фиксирующая арматура. а - глухой поддерживающий. [27] |
Ограничение усилий, действующих на опору, достигается применением зажимов с ограниченной прочностью заделки провода. Конструктивно эти зажимы не отличаются от глухих, но затяжка плашек у них осуществляется таким образом, что при усилиях, превышающих заданную величину ( 7 - 9 кН), происходят проскальзывание провода в зажиме и соответствующая разгрузка опоры. Такие зажимы применяются на ВЛ напряжением 330 кВ и выше. [28]
Транспортировка опор и фундаментов должна производится специально оборудованными средствами - автомашинами или тракторами с прицепом либо установочными поездами. Автомобильные или тракторные прицепы для транспортировки железобетонных опор оборудуются специальными поворотными брусьями ( турникетами) с гнездами для опор, покрытыми листовой резиной, и с соответствующим креплением. Разгрузка опор производится кранами с грузозахватными стропами, закрепляемых в двух точках, расположенных на расстоянии, равном 0 3 длины опоры от ее центра тяжести. Барабаны с проводами или тросом транспортируются в вертикальном положении. Под их устанавливают упоры, а сами барабаны закрепляются растяжками. [29]
Заполнителем служит жидкость с большим удельным весом и вязкостью. Вследствие разгрузки опор плавающий в жидкости ротор с рамкой испытывает ничтожное трение, чем и обеспечивается его высокая точность. [30]
Страницы: 1 2 3