Cтраница 3
![]() |
Передвижной башенный Вагоноопрокидыватель. [31] |
После разгрузки вагона и обратного поворота люльки в исходное положение зажимы автоматически поднимаются, платформа возвращается в начальное положение и порожний вагон выталкивается из вагоноопрокидывателя следующим груженым вагоном, подаваемым толкателем. [32]
Для разгрузки вагонов служит вагоноопрокидыватель, из-пад которого уголь то ленточным конвейерам поступает в дробильное отделение или на угольный склад. Угольный склад обслуживается портальным краном. [33]
Для разгрузки вагонов со шламом используют железнодорожную эстакаду на складе топлива, рядом с которой должна быть предусмотрена площадка для складирования и естественной подсушки шлама с бульдозерами и грейферными кранами. Размеры площадки определяют, исходя из двухнедельного объема поставки шлама. Необходимость установки других разгрузочных устройств ( например, вагоноопрокидователя) для выгрузки шлама определяют технико-экономическим обоснованием с учетом объема поставки шлама, его характеристик и других условий конкретной ТЭС. [34]
Для разгрузки вагонов и судов применяют самоходные и плавучие перегружатели. Такие машины используют, например, лля выгрузки цемента и зерна. [35]
Время разгрузки вагонов, находящихся в ведении строительной организации ( вертушек), также должно быть минимальным, это время устанавливается соответствующим распоряжением руководства строительной организации. [36]
Концентрация разгрузки вагонов на специализированных складских базах с последующей доставкой грузов автотранспортом позволяет упорядочить внешние грузопотоки предприятия, создает условия для механизации грузовых операций, ускоряет оборот вагонов и позволяет во многих случаях ликвидировать малодеятельные железнодорожные подъездные пути. [37]
![]() |
Инерционная вагоноразгру-эочная машина ИРМ ЦНИИ МПС. [38] |
Технология разгрузки вагонов следующая. Вагоны под разгрузку подаются поочередно с расцепкой. [39]
Способ разгрузки вагонов черпанием является достаточно эффективными и получил широкое распространение. Выпускается машина непрерывного действия ТР-2 ( С-492), у которой черпание материалов из вагонов производится ковшовыми элеваторами. В комплекте с нею работают маневровые и зачистные устройства вибрационного и других типов, рыхлителыные установки ( в зимних условиях), люкоподъемники и другие вспомогательные устройства. [40]
Для вакуумной разгрузки вагонов с бункерами используют пневматический приемник, состоящий из двух приемных бункеров с обрезиненными фланцами и двух пневматических домкратов. Пневматические домкраты предназначены для прижатия рамок этих бункеров к фланцам шиберов вагона. [41]
Производить разгрузку вагонов с разделительных стенок бункерных ям или из-под вагонов воспрещается. Разгрузочные железнодорожные пути над бункерными ямами должны быть снабжены прочным настилом. [42]
При разгрузке вагонов со смерзшимся грузом с применением кирок, клиньев, отбойных молотков и т.п. необходимо, чтобы работники в вагоне располагались так, чтобы исключалась опасность травмирования работающего рядом, травмирования от обрушения висящих смерзшихся глыб, разлетающихся при этом кусков груза. [43]
![]() |
Настенный консольный кран / - двутавровая балка. 2 - ручная таль. 3 -стойка. 4 - растяжк.| Приспособление для открывания дверей товарного вагона. [44] |
При разгрузке вагона или платформы необходимо соблюдать особую осторожность. Открывать борта начинают с замков и крючков, расположенных на середине платформы, а затем открывают их по концам; при этом рабочие должны находиться у торцов платформы. Это исключит возможность несчастного случая при падении груза, плохо закрепленного на краю платформы. Еще большую осторожность соблюдают при открывании дверей крытых вагонов. В этом случае рабочий должен находиться с той стороны, в направлении которой открываются двери. [45]