Разгрузка - секция
Cтраница 2
Погрузку секций производят при безусловном обеспечении безопасности работ. Разгрузка секций на трассе проходит в обратной последовательности. [16]
Секции изолированных труб разгружают одним или двумя трубоукладчиками. При разгрузке секции одним трубоукладчиком ( рис. 4.18), оснащенным клещевым захватом или мягким полотенцем, подъезжают к заднему концу секции, поднимают ее, затем стрелой опускают на лежку. После этого перемещают трубоукладчик к другому концу секции, поднимают ее, затем опускают на лежку. При разгрузке изолированных секций двумя трубоукладчиками, оснащенными мяг-гими полотенцами или клещевыми захватами, поднимают одновременно секцию за концы и после отъезда транспортного средства перемещают секцию и укладывают ее под острым углом к оси траншеи. [17]
Основные виды временных ( подъездных и технологических) дорог, сооружаемых на обводненных участках: со сборно-разборным покрытием, грунтовые, лежневые, зимники. Ширину дороги ( от которой существенно зависит ее стоимость) выбирают исходя из поперечного габарита строительной техники и условий, обеспечивающих возможность выполнения технологических операций, в частности разгрузки секций труб. Дороги сооружаются за 2 - 3 мес до начала строительно-монтажных работ. [18]
Поскольку в пробоотборных кранах остается незначительное количество жидкости ( в нижнем кране - от загрузки, в боковых кранах - в том случае, если в течение анализа проводился отбор контрольных проб), перед разгрузкой секций две-четыре капли фракций отбрасываются и в расчет не принимаются. [19]
 |
Рабочая схема предварительного назначения подразделений за районами строительства. [20] |
Приходится прокладывать обгонный, транзитный зимник, чтобы увеличить скорость движения. А это сопряжено с большими затратами. Если же колонны движутся к своей базе, то ни траншея, ни пригрузы, ни трубы, вывезенные на трассу, не мешают транспортным работам. Это особенно важно для строительства в коридоре, где проложена одна или несколько ниток, поскольку стесненные условия проведения работ не позволяют подчас делать объездной проезд. Движение автоплетевозов в сложных дорожных условиях сопряжено со случаями, когда застрявшие машины сбрасывают секции труб. На сложных участках зимника иногда скапливаются десятки секций. При возке от себя необходимо специально организовать так называемый подбор - высылать по зимнику технику для сбора и погрузки этих секций. Если же организована возка на себя, подбор будет произведен по ходу основных работ трубоукладчиком, занятым на разгрузке секций на трассе. Наконец, наиболее существенное преимущество метода возки на себя состоит в том, что плечо возки сокращается, в то время как объемы возки возрастают. [21]
Страницы: 1 2