Разгрузка - судно - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
В жизни всегда есть место подвигу. Надо только быть подальше от этого места. Законы Мерфи (еще...)

Разгрузка - судно

Cтраница 2


Нормы погрузки и разгрузки судов Министерства речного флота и правила применения этих норм устанавливаются Министерством речного флота.  [16]

Если в процессе разгрузки судна или во время отстоя нефтегруза в резервуаре обнаружится неисправность задвижек, кранов, заглушек или будут нарушены пломбы, то нефтегруз должен быть сдан получателю по документам пункта отправления.  [17]

18 Трехточка ( а, скеговая трехточка ( б, ее модификация, разрез по ДП ( в. [18]

Это позволяет обеспечить значительную аэродинамическую разгрузку судна. Так, у гоночных мотолодок классов SB и SC с шириной туннеля 10 - 13 м при скорости более 20 м / с гидродинамические силы поддержания могут полностью замениться аэродинамическими. Сопротивление такой скеговой трехточки может быть на 20 - 40 % меньше сопротивления трехточки, не имеющей скегов. Однако по мореходности скеговая трехточка значительно уступает обыкновенной. Увеличение аэродинамической разгрузки снижает продольную устойчивость движения трехточки, увеличивает опасность, ее взлета и опрокидывания из-за быстрого изменения азро - и гидродинамических сил при порывах ветра или ударах волн.  [19]

При погрузке и разгрузке судна рукавное соединение должно провисать с учетом прилива и дрейфа судна. Следует убедиться в отсутствии скручивания и равномерной кривизне всего рукава по длине.  [20]

При наливе или разгрузке судна обращают специальное внимание на предотвращение недопустимого крена или дифферента его, что достигается регулированием потоков нефтепродукта по отдельным танкам или трюмам при помощи переборочных клин - Кетов или трубопроводных вентилей.  [21]

При наливе или разгрузке судна обращают специальное внимание на предотвращение недопустимого крена или диферента его, что достигается регулированием потоков нефтепродукта по отдельным танкам или трюмам при помощи переборочных клин-кетов или трубопроводных вентилей.  [22]

Очевидно, что эффективность разгрузки судов невысокая.  [23]

За досрочную погрузку или разгрузку судна, производившуюся отправителем или получателем, перевозчик выплачивает соответственно отправителю или получателю премию в размере половины ставки штрафа за простой судна.  [24]

В условиях задачи о разгрузке судов определим показатели эффективности работы причала. Известно, что приходящее судно покидает причал ( без разгрузки), если в очередь на разгрузку стоит более 3 - х судов.  [25]

Геометрическая высота всасывания Агвс при разгрузке судна является переменной величиной, зависящей от положения уровня нефтепродукта в танке. Она возрастает к концу операции.  [26]

В порту имеется один причал для разгрузки судов. Интенсивность потока судов равна 0 4 судов в сутки. Среднее время разгрузки одного судна составляет двое суток. Предполагается, что очередь может быть неограниченной длины. Найти показатели эффективности работы причала, а также вероятность того, что ожидают разгрузки не более чем 2 судна.  [27]

Береговые емкости, обслуживающие налив и разгрузку судов, а также береговые средства погрузки и выгрузки нефтепродуктов ( насосные станции и грузовые трубопроводы) находятся в ведении организации - владельцев нефтяных грузов.  [28]

Операции, связанные с наливом или разгрузкой судов, производятся в зависимости от водных подходов: непосредственно у берега, для чего сооружаются нефтегавани, или на рейде - путем перекачки нефти и нефтепродуктов из одного судна в другое. Нефтегаванью называется прибрежный водный участок, где осуществляется прием судов и их разгрузка и погрузка ( налив) нефтепродуктами. С этой целью в нефтегавани сооружают причалы и пирсы.  [29]

В тех случаях, когда загрузка и разгрузка судов производятся силами и средствами грузоотправителей или грузополучателей на их причалах, установленные перечнем ограничения в весе отдельных мест грузов не применяются.  [30]



Страницы:      1    2    3    4