Cтраница 3
Требования к обеспечению высокой маневренности возникают и перед приводными турбинами питательных насосов. При этом, однако, не в полной мере учитывались режимы частичных нагрузок, тем более при регулировании мощности скользящим давлением ( СД), которое приводит к глубокой разгрузке питательных насосов и в связи с этим к потере на дросселирование пара при входе в приводную турбину. [31]
Для последних лет характерна тенденция к возрастанию неравномерности суточных и недельных графиков нагрузок. Соответственно все более часто и во все более широком диапазоне приходится регулировать нагрузку парогенераторов. Выше было показано, что разгрузка парогенератора, как правило, вынуждает увеличивать общий избыток воздуха в топке, чтобы предотвратить недостаток его в горелках. Но это вступает в противоречие с необходимостью глубоких разгрузок парогенераторов, так как завышение избытка зоздуха снижает температуру факела и ухудшает устойчивость зажигания пыли. Всем этим подчеркиваются высокие требования к точности настройки равномерного распределения топлива и воздуха по горелкам, поскольку недостатки распределения также приходится компенсировать повышением общего избытка воздуха. [32]
МВт, перевод которых на нагрузку собственных нужд осуществляется с быстрым снижением давления и которые эксплуатируются в режиме глубоких разгрузок на скользящем давлении либо используются для регулирования нагрузки в ограниченном ( менее 0 25 / Vnov) диапазоне. К этой же группе относятся энергоблоки мощностью 150 и 200 МВт, эксплуатирующиеся в базовом режиме практически без привлечения к плановому регулированию нагрузки с использованием пускоостановочных режимов или глубокого ( более 0 25М м) изменения нагрузки. Во вторую группу входят энергоблоки мощностью 300 МВт, перевод которых на нагрузку собственных нужд ведется на номинальном давлении и которые эксплуатируются в режиме глубоких разгрузок на скользящем давлении либо используются для регулирования нагрузки в ограниченном ( менее () 25 / Vlim) диапазоне. В эту же группу входят энергоблоки мощностью 150 и 200 МВт, используемые для регулирования нагрузки энергосистем за счет пускоостановочных режимов и изменения нагрузки в диапазоне, превышающем 25 % номинальной. К третьей группе относятся энергоблоки мощностью 300 МВт, эксплуатация которых при глубоких разгрузках и перевод на нагрузку собственных нужд реализуются при номинальном давлении. Для данной группы названное количество сбросов до нагрузки собственных нужд разрешается при условии, что суммарное количество сбросов и пусков после плановых остановов на нерабочие дни не превысит 25 в год. [33]
На рис. 48 показано падение скорости вторичного воздуха в горелках при снижении нагрузки парогенератора в том же примере. Относительное снижение скорости вторичного воздуха происходит быстрее, чем снижение нагрузки. Это обусловлено значительной долей постоянных составляющих - первичного и сбросного воздуха в балансе топки. Считается, что отношение скоростей вторичного и первичного воздуха при разгрузке парогенератора не должно снижаться заметно менее единицы. Выполнение этого условия связано с определенными трудностями. Однако при глубоких разгрузках парогенератора единственным методом поддержания скоростей вторичного воздуха, а также концентрации пыли в первичной смеси остается выключение части горелок. Оно ухудшает равномерность тепловых нагрузок по ширине фронта горелок. Охлаждающий холостые горелки воздух плохо используется в процессе горения, оставаясь в известной мере балластным, что заставляет повышать избыток воздуха в топке. Это в свою очередь может ухудшать устойчивость зажигания пыли. [34]