Размер - желоб
Cтраница 5
Пространственное искривление ствола изменялось значительно. Градиент интенсивности изменения азимута составил 39 - 49 на 100 м глубины. В результате этого в скважине с глубины 3850 м начались осложнения: затяжки и посадки бурильной колонны, размеры желобов по осям достигали 600 - 750 мм при номинальном диаметре сква-жины 346 мм, инструмент заклинивало, затяжки достигали 30 - 40 тс. Поэтому при забое 4050 м было решено закрепить ствол обсадной колонной. [61]
Ухудшению состояния переводов способствуют растянутые стыки, вызываемые угоном рельсовых нитей перевода. Кроме того что угон создает дополнительные очаги большого динамического воздействия, из-за него может произойти смещение контррельса относительно вредного пространства или остряка относительно рамного рельса. В последнем случае ухудшаются условия прилегания остряка к рамному рельсу и упорным болтам со всеми вытекающими последствиями. Особенно чувствительны к действию сил угона крестовины с НПК. Поэтому необходимо тщательно закреплять переводы от угона, своевременно производить их выправку в плане и профиле, устранять наплывы металла и соблюдать нормы содержания ширины колеи и размеров желобов. [62]
Дробление и измельчение начинается при падении кокса из горловины камеры на рампу. Рампа - наклонная поверхность из монолитного железобетона, покрытая металлическим листом толщиной 10 - 12 мм, располагается вдоль всего блока камер. Угол наклона приемной поверхности рампы составляет 40 - 45 и выбран из расчета свободного скатывания кокса в накопитель или на приемную площадку. Хорошему сходу кокса с рампы способствует поток воды от гидравлической резки кокса. Более компактными являются рампы-желоба с бортами, которые монтируются индивидуально под каждой камерой коксования. Размеры желоба принимают из расчета свободного прохода кусков и глыб, выпадающих из камеры. Во избежание образования заторов желоб к низу несколько расширяется. [63]
 |
Система для автоматического контроля и комплектования при селективной сборке шарикоподшипников. [64] |
Селективная сборка может осуществляться тремя основными способами: загрузкой системы рассортированными на размерные группы составными частями изделий с последующим комплектованием по заданной программе; подбором парных составных частей без предварительной рассортировки по группам; предварительной рассортировкой на группы только одной составной части из двух или нескольких сопрягаемых с последующим контролем нерассорткрованныя составных частей и комплектованием их с рассортированными составными частями определенной размерной группы. Последний способ применяют при сборке шарико - и роликоподшипников с целью получения радиальных и осевых зазоров собранных подшипников в пределах нормированных величин. На измерительных позициях системы одновременно измеряются средние диаметры беговых дорожек внутренних / и наружных 2 колец подшипника. В каждой измерительной станции установлено по четыре пневмосопла, расположенных под углом 90 друг к другу. Это позволяет оценить размер желоба по усредненному значению диаметра. [65]
Страницы: 1 2 3 4 5