Дизель - трактор
Cтраница 2
Стойки портала 1 и 7, которые состоят из наружного 8 и внутреннего 10 листов, соединенных по периметру обечайкой 9, в средней своей части имеют сквозные отверстия. Через эти отверстия имеется доступ к пусковому двигателю дизеля трактора. К наружным листам стоек портала приварены специальные кронштейны 6, в которых есть втулки для размещения в них цилиндрических пальцев 5 крепления стрелы, пальцев 3 крепления гидроцилиндров поворота ковша и пальцев 2 подъема стрелы. [17]
Для инженерных расчетов получена зависимость износа рабочего слоя вкладыша от потерь трения и времени работы подшипников. Определено, что изнашиваемость вкладышей подшипников коленчатого вала из сплава АО-20 в 1 6 - 1 95 раза ниже изнашиваемости рабочего слоя вкладышей из сплава АСМ в условиях их работы на дизелях тракторов МТЗ. [18]
Ограничитель тяги состоит из исполнительного механизма и механизма отключения. При отсутствии аварийной ситуации шток гидроцилиндра 10 исполнительного механизма находится во втянутом положении и благодаря продольному пазу не препятствует обычному управлению муфтой сцепления. При тяговом усилии свыше 3 5 т гидроцилиндр 10 через двуплечий рычаг отключает муфту сцепления дизеля трактора и машина останавливается. [19]
 |
Кинематическая схема экскаватора-каналокопателя ЭТР-201Б. [20] |
Экскаватор оборудован системами автоматизации выдерживания заданной глубины и уклона дна канала, а также поперечной стабилизации. При транспортном передвижении машины энергия передается от двигателя тягача через первую группу шестерен ходо-уменыиителя, тракторную коробку передач и бортовые редукторы. Рабочие скорости перемещения обеспечиваются гидромеханической трансмиссией, включающей в себя электродвигатель, насос переменной подачи и гидромотор. От гидромотора движение на гусеницы передается через вторую группу шестерен ходоуменьшителя, тракторную коробку передач и бортовые редукторы. Дизель трактора при работе экскаватора заглушен. Для смазки трансмиссии трактора при неработающем дизеле установлен масляный насос с приводом от электродвигателя. На тягаче имеется также дополнительный компрессор для подачи воздуха в пневмо-систему тягача при неработающем дизеле. [21]
Страницы: 1 2