Диаметральный размер - отверстие
Cтраница 2
При обработке на агрегатных станках сверлильным инструментом диаметральные размеры отверстий определяются соответствующими размерами и концентричностью положения инструмента. [16]
При обработке отверстий сверлением, зенкерованием и развертыванием допуск на диаметральный размер отверстия определяется на основе следующих соображений. [17]
В последней указаны номера отверстий, определяющие последовательность их обработки, диаметральные размеры отверстий с допускаемыми отклонениями, требуемая шероховатость и координаты центров отверстий, подлежащих обработке в принятой для данной заготовки системе координат. [18]
Необходимый набор видов обработки и последовательность их выполнения выбирают в зависимости от заданной точности диаметрального размера отверстия, его геометрической формы, шероховатости. [19]
Корпусные детали в тяжелом машиностроении проверяются на рабочем месте при ослабленном креплении детали; контроль диаметральных размеров отверстий во время обработки осуществляется без вывода борштанги из отверстия, что требует применения специфических приемов контроля. [20]
Шатуны сортируют по диаметрам отверстий на специальных сортировочных автоматах, обеспечивающих контроль и отбор шатунов по диаметральным размерам отверстия втулки с градацией 0 002 - 0 003 мм и отверстия большой головки с градацией 0 003 - 0 004 мм, с делением шатунов на три-четыре различные группы ( с последующей маркировкой) в целях обеспечения селективной сборки соответствующего шатунно-кривошипного механизма. [21]
Кондукторные втулки на сверлильных позициях из-за большого износа теряют размер и перестают фактически выполнять свое назначение, а диаметральные размеры отверстий и их межосевые расстояния выходят за пределы допуска. [22]
Не только на вновь изготовленных автоматических линиях, но и на линиях, находящихся в эксплуатации 4 - 5 лет, обеспечивается высокая точность диаметральных размеров отверстий и точность плоских поверхностей, но точность пространственного положения поверхностей на автоматических линиях, даже новых, не выдерживается. Так, автоматическая линия для обработки картера рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-130, спроектированная, изготовленная и отлаженная на ЗИЛе в 1962 г. фирмой Геллер ( ФРГ), характеризуется высокой точностью в статическом состоянии. Радиальное биение шпинделей расточных, фрезерных и сверлильных станков находится в пределах 0 03 мм; радиальный и осевой люфт отсутствуют; неплоскостность направляющих станков и установочных планок в рабочих позициях не превышает 0 03 мм на 300 мм длины. Что же касается пространственных отклонений, то технологическим процессом не предусмотрено их обеспечение по чертежу, и они должны быть обеспечены при обработке основных отверстий и торцовых поверхностей на алмазно-расточном станке вне автоматической линии. [23]
Чистовую обработку отверстий производят развертками. При развертывании диаметральные размеры отверстий получают с точностью 2 - 3-го классов и шероховатостью поверхности в пределах V7 - V8 классов. [24]
Чистовую обработку отверстий производят развертками. При развертывании диаметральные размеры отверстий получают с точностью 2 - 3-го классов и шероховатостью поверхности в пределах V7 - VS классов. [25]
Влияние субъективного фактора на точность обработки устраняется применением методов, связанных с использованием мерных режущих инструментов ( развертки, протяжки, фасонные фрезы, калибровочные резцы для канавок и пр. Точность выполнения диаметральных размеров отверстий в данном случае не зависит от квалификации станочника или наладчика, так как при смене инструмента не происходит изменения настроечного размера. [26]
Влияние субъективного фактора на точность обработки устраняется применением методов, связанных с использованием мерных режущих инструментов ( развертки, протяжки, фасонные фрезы, калибровочные резцы для канавок и пр. Если говорить о точности выполнения диаметральных размеров отверстий, то она в данном случае не зависит ни от квалификации станочника, ни от квалификации наладчика, так как при смене инструмента не происходит изменения настроечного размера. [27]
 |
Элементы крепления насадных фрез. [28] |
После закрепления оправки устанавливают нужную длину вылета хобота и на нем закрепляют серьгу, поддерживающую при помощи подшипников скольжения или качения консольную часть оправки. Диаметры цилиндрической части центровой оправки стандартизованы и точно согласованы с диаметральными размерами отверстий цилиндрических фрез. На цилиндрической части центровой оправки изготовлен продольный шпоночный паз, куда вставляют шпонку, соединяющую оправку с фрезой. [29]
 |
Схема обработки отверстий с двух сторон при перекладывании заготовок в двухместном приспособлении.| Схема обработки стабильной группы деталей на шестишпинделыюм АС без переналадки. [30] |
Страницы: 1 2 3