Cтраница 2
Применительно к транспортным дизелям понятие об оптимальной характеристике совпадает с понятием о характеристике предела дымления. Эта характеристика снимается с двигателя при положений органа, управляющего подачей топлива, соответствующем на каждом скоростном режиме оптимальной эффективности процесса ( точка В0 на фиг. Дизели достигают показателей характеристики предела дымления только при работе на нормальном скоростном режиме. [16]
Применяется для защиты судовых и транспортных дизелей. [17]
При применении в транспортных дизелях топлива с содержанием серы более 0 2 % одновременно должно применяться дизельное масло с присадкой, нейтрализующей вредное действие серы, содержащейся в топливе, и допущенной для данного типа дизелей. [18]
ТЛ - топливо для транспортных дизелей летнее, рекомендуемое для эксплуатации быстроходных тепловозных и судовых дизелей при температуре окружающего воздуха 0 С и выше. [19]
Дизельное топливо ( для быстроходных транспортных дизелей) представляет собой дестиллаты прямой перегонки нефти - легкие газойлевые и соляровые фракции или их смеси с керосиновыми фракциями. Для этой цели используют керосин с низкими октановыми числами, который не может служить тракторным топливом. [20]
Конструкция набивки радиаторов для тяжелых транспортных дизелей - характеризуется, как правило, водяными ( масляными) трубками шириной 17 5 мм и толщиной 2 5 мм, установ - - ленными IB - шахматном порядке с зазором между последующими рядами трубок 2 5 - 3 0 мм и шагом по - фронту 8 мм. Поперек трубок на расстоянии 3 мм друг от друга расположены плоские пластины оребрения. При протекании охлаждающего воздуха tno таким каналам коэффициент его теплоотдачи увеличивается, так как образуются вихри при последующих обтеканиях трубки, а также вихри, возникающие вследствие периодического расширения и сужения потока воздуха при прохождении каждого ряда трубок. [21]
В настоящее время абсолютное большинство транспортных дизелей оборудуется корректорами внешней характеристики1, что повышает их эксплуатационные качества. [22]
Вспомогательными средствами, облегчающими пуск транспортного дизеля, являются: спирали накаливания, увеличение в момент пуска степени сжатия, подогрев засасываемого воздуха и подогрев всего двигателя. [23]
Во всех силовых агрегатах Уралмашзавода используется быстроходный транспортный дизель В2, отрегулированный на различную мощность ( 300, 400 или 450 л. с.) в зависимости от типа буровой, для которой предназначается привод. [24]
Дизель 1Д12Б является одной из модификаций транспортного дизеля В2 и представляет собой двенадцатицилиндровый четырехтактный двигатель водяного охлаждения с V-образным расположением цилиндров. Топливный насос дизеля имеет всережимныи регулятор и автомат остановки. Система смазки циркуляционная с сухим картером. Запуск дизеля осуществляется электростартером. Кроме того, предусмотрен запуск сжатым воздухом. [25]
Каталог-справочник включает основные технические данные по судовым, стационарным и транспортным дизелям ( кроме автотранспортных), газовым двигателям и газомотокомпрессорам. [26]
Характеристика масел группы Bg для стационарных супеянх и транспортных дизелей / х / - Показатель не нормируется. [27]
Поставщик должен гарантировать соответствие всего выпускаемого топлива для транспортных дизелей требованиям настоящего стандарта. [28]
Поэтому однорежимный предельный регулятор не удовлетворяет требованиям регулировки транспортных дизелей; необходимо устройство, с помощью которого можно было бы регулировать подачу топлива по крайней мере на двух скоростных режимах - при больших и малых оборотах. [29]
ГОСТ 10489 - 63, Топливо дизельное для быстроходных транспортных дизелей. [30]