Cтраница 3
Необходимо определить величины допусков на составляющие размеры по методу максимума-минимума и теоретико-вероятностным методом. [31]
![]() |
Промежуточный вал привода. [32] |
Требуется установить допустимые отклонения на составляющие размеры. [33]
Назначаем предельные отклонения на все составляющие размеры исходя из экономической точности изготовления по возможной финишной операции. [34]
Назначаем допускаемые отклонения на все составляющие размеры исходя из экономической точности изготовления по возможной финишной операции. [35]
Назначаем предельные отклонения на все составляющие размеры исходя из экономической точности изготовления по возможной финишной операция. [36]
![]() |
Количество единиц допуска а для различных классов точности. [37] |
При втором методе допуски на составляющие размеры назначаются одного класса точности. Требуемый класс точности определяется исходя из следующего. [38]
Назначаем допускаемые отклонения на все составляющие размеры исходя из экономической точности изготовления по возможной финишной операции. [39]
Назначаем предельные отклонения нна все составляющие размеры исходя из экономической точности изщшвленияжо возможной финишной операгции. [40]
Назначаем допускаемые отклонения на все составляющие размеры ис-кодя из экономической точности изготовления по возможной финишной операции. [41]
При решении второй задачи допуски составляющих размеров определяют по заданному допуску исходного размера ТА0 одним из следующих способов. [42]
Как видно, большая часть составляющих размеров имеет допуски, примерно равные допуску на исходный размер. [43]
Когда одно из предельных отклонений составляющего размера равно нулю, его допуск равен абсолютному значению второго отклонения, а координата середины поля допуска равна половине этого допуска с тем же знаком, который имеет второе отклонение. [44]
При решении второй задачи допуски составляющих размеров определяют по заданному допуску исходного размера Т ( Л) одним из следующих способов. [45]