Cтраница 2
Для этого методами, указанными в § 17, производим разметку путей точек В и С. Отсчет перемещений точки С удобно вести от крайнего левого положения ползуна. [16]
Кривая опускания cyd будет симметрична кривой подъемов для случая, когда разметка путей при опускании совпадет с разметкой путей при подъеме. [17]
Замечаем также, что в рассматриваемом случае при симметричном кулачке 1 разметка пути А при опускании толкателя не совпадает с произведенной разметкой подъема. В самом деле, из рис. 337, где изображено положение механизма в начале опускания толкателя, видно, что при повороте кулачка на угол ф3 L. [18]
При неравномерном вращении кулачка, а также при качательном движении, разметку пути клапана предпочтительно делать не по равным угла поворота, а по равным промежуткам времени, пользуясь заданным законом движения кулачка. [19]
Из построения, выполненного на рис. 251, действительно видим, что разметка пути точки В в рассматриваемом механизме, соответствующем кривошипному механизму с / оо, получается симметричной относительно середины хода. Поэтому положение кривошипа ОА под углом ф 90 и ф 270 соответствует среднее положение кулисы, и вместе с тем смещения кулисы, отвечающие определенному повороту кривошипа, одинаковы как при измерении этих смещений от правого мертвого положения, так и от левого. [20]
На оси Sb этих графиков со схемы механизма ( см. рис. 145) перенесена разметка пути точки В. Каждый такой участок заменен равновеликим ему прямоугольником, и высоты полученных прямоугольников спроектированы на ось Q. После чего вправо от точки В0 и влево от точки Ва отложены произвольно выбранные, но одинаковые полюсные расстояния Я. [21]
VII), однако получение их в графической форме с помощью так называемой операции разметки путей не представляет никакого труда. [22]
Кривая опускания cyd будет симметрична кривой подъемов для случая, когда разметка путей при опускании совпадет с разметкой путей при подъеме. [23]
Для того чтобы находить силы Тдин построением, указанным на рис. 137, нужно установить соответствие между положениями кривошипа и поршня или между точками А и В механизма. Для этого в механизме должна быть произведена разметка путей, например по 12 равным положениям точки А на окружности кривошипа. [24]
Благодаря установленной связи между геометрическими характеристиками механизма и его кинематическими характеристиками, все методы кинематического исследования, рассмотренные в гл. К этим методам в первую очередь относится разметка путей. [25]
Часто, однако, бывает нужно, чтобы по разметке путей можно было указать положения звеньев механизма и всего механизма, отвечающие определенным моментам времени. В этом случае разметку траекторий, называемую разметкой по времени, нужно производить иначе. [26]
На рис. 341 изображена в увеличенном виде часть механизма рис. 340 при положении кулачка в момент начала открытия клапана. Но, предположим, что траектория а центра ролика не заменяется дугой, а остается такой, как она получается при разметке путей, выполненной для части механизма 02CD03 способом засечек или круговых шаблонов ( см. гл. [27]
Коромысловые кулачковые механизмы - это такие, в которых при вращательном движении кулачка толкатель также вращается. Кулачок приводит в движение ролик, шарнирно закрепленный на конце качающегося рычага с осью качания Вй ( рис. 148); Для разметки путей центра Л0 ролика изображаем механизм в по-ложении начала подъема ролика. [28]
Для решения вопроса о скорости и ускорении толкателя, не прибегая к построению плана скоростей и ускорений, необходимо по размеченному ходу толкателя построить график его перемещения в зависимости от углов поворота самого кулачка при равномерном его вращении или в зависимости от угла поворота ведущего эксцентрика при качающихся кулачках. Углы берем со схемы механизма, на которой была произведена разметка путей. Делим отрезок фх на то же число частей, на которое был разделен угол фх при разметке путей. [29]
X на рис. 275 графики законов движения ползуна центрального кривошипно-шатунного механизма и соответствующего ему при / оо кулисного механизма с поступательной кулисой ( рис. 251), полученные при равномерном вращении кривошипа в результате простой разметки путей, изображает вместе с тем и графики функций положения 5 Я ( ф) этих механизмов. [30]