Cтраница 1
Размещение электростанций по территории страны должно осуществляться с учетом загрязнения ими окружающей среды. Очевидно, что станции, работающие на низкосортном топливе и наиболее интенсивно загрязняющие атмосферу, должны проектироваться вдали от крупных населенных пунктов. В некоторых странах электростанции строятся в морях и океанах для устранения вредного влияния на окружающую среду и в конечном счете на человека. В Японии и США выполнены проекты сооружения ТЭС и АЭС в море в 5 - 30 км от берега. Разработаны различные проекты выполнения этих станций: плавучими, на опорных конструкциях и погруженными в воду в специальных сферических помещениях. [1]
Размещение электростанций на побережье, где имеется достаточное и надежное снабжение водой, часто требует решения серьезных технических вопросов. Кроме того, на острове со значительной плотностью населения большая часть незастроенного побережья используется для отдыха и сооружение мощных электростанций ( вместе с линиями, необходимыми для передачи энергии к центрам потребления внутри страны) может встретить возражения эстетического характера. [2]
Размещение электростанций по территории страны должно осуществляться с учетом загрязнения ими окружающей среды. Очевидно, что станции, работающие па низкосортном топливе и наиболее интенсивно загрязняющие атмосферу, должны проектироваться вдали от крупных населенных пунктов. В некоторых странах электростанции строятся в морях и океанах для устранения их вредного влияния на окружающую среду и в конечном счете на человека. В Японии и США уже выполнены проекты сооружения ТЭС и АЭС в море в 5 - 30 км от берега. Разработаны различные проекты выполнения этих станций: плавучими, на опорных конструкциях и погруженными в воду в специальных сферических помещениях. [3]
Размещение электростанций малой мощности встречает меньше трудностей с точки зрения условий водоснабжения, однако их проектирование часто осложняется тем, что стоимость строительства и эксплуатации сооружений водоснабжения требует значительных затрат, непропорциональных по своей абсолютной величине небольшой мощности электростанции. [4]
При размещении электростанций в непосредственной близости от узловых ПС сети ВН применяется присоединение блоков электростанции непосредственно к РУ ПС. [5]
При размещении электростанции у водных источников отметка территории, на которой располагаются производственные здания, сооружения и внутриплощадочные железнодорожные и автомобильные подъездные пути, должна быть не менее чем на 0 50 м выше расчетного горизонта высоких вод с учетом подпора и уклона водостока, а также высоты набега волны. [6]
При размещении электростанций в непосредственной близости от узловых ПС сети ВН применяется присоединение блоков электростанции непосредственно к РУ ПС. [7]
В число рассматриваемых вариантов размещения электростанции должны входить варианты развития каждой отдельной установки до технически предельной мощности при условии, что мощность отдельной электростанции на каждом этапе не должна превышать 15 - 20 % от суммарной установленной мощности электростанций ОЭС. [8]
Были допущены вопиющие просчеты в размещении электростанций и дорог, коммунальные службы работают крайне неэффективно. [9]
Аналогична зависимость общих и удельных капитальных затрат от размещения электростанции или котельных относительно источника водоснабжения. [10]
Подход к выбору числа отходящих ВЛ заметно зависит от размещения электростанции относительно центров нагрузки системы. Если станция сооружается в центре нагрузки, то ее распределительные устройства становятся мощными коммутационными узлами системы. [11]
Выбор количества отходящих ЛЭП на каждом напряжении зависит от их пропускной способности, района размещения электростанции, условий обеспечения параллельной работы электростанции с системой и выполнения требований к качеству электроэнергии в различных режимах. [12]
Выбор системы механизации угольных складов в каждом конкретном случае определяется технико-экономическим обоснованием с учетом климатических условий района размещения электростанции, объема хранения, часового расхода и качества топлива. [13]
Величина целесообразной пропускной способности основной сети объединения определяется совокупностью межсистемных перетоков мощности, связанных с особенностями структуры размещения электростанций в объединениях и режимов их работы, с реализацией эффекта объединения ( за счет совмещения максимумов нагрузки и сокращения суммарного резерва мощности), с выравниванием балансов мощности при отклонениях фактического роста нагрузок или генерирующих мощностей в отдельных частях объединения от планируемого. [14]
Количество отходящих ВЛ на каждом напряжении определяется использованием их пропускной способности, которая в свою очередь зависит от размещения электростанции относительно центров нагрузки системы и от графа сети. При размещении электростанции в центре нагрузок она становится коммутационным узлом системы с большим числом отходящих ВЛ; при этом суммарная пропускная способность ВЛ значительно превышает мощность генераторов, скоммутированных на данном напряжении. [15]