Размещение - груз
Cтраница 3
При размещении грузов на подвижном составе тележки вагонов должны быть загружены равномерно. [31]
При размещении грузов в грузовой кабине руководствуются нанесенными на ее бортах метками. Поэтому грузы больших весов имеют небольшой диапазон возможного размещения в кабине вертолета. [32]
При размещении грузов на подвижном составе тележки вагонов должны быть загружены равномерно. [33]
При размещении охлажденных грузов в камерах хранения с пристенными приборами охлаждения целесообразно между штабелями и приборами устанавливать фанерные экраны, что предупредит подмораживание груза и покрытие тары или продукта снеговой шубой. [34]
Укладка и размещение грузов на складах должны производиться в соответствии с технологическими картами складирования, а на строительных площадках в соответствии с проектом производства работ, в которых указываются места и габариты складирования, размеры проходов и проездов и другие условия безопасного производства работ. [35]
 |
С ема установки эстакады. [36] |
Укладка и размещение грузов на складах должны производиться в соответствии с технологическими картами складирования, а на строительных площадках - в соответствии с проектом производства работ, в котором указываются места и габариты складирования, размеры проходов и другие условия безопасного производства работ. [37]
Крепление и размещение грузов на открытом подвижном составе при перевозках в страны, подписавшие Соглашение о-международном железнодорожном грузовом сообщении, должны соответствовать приложению 6 к СМГС. [38]
Крепление и размещение грузов на открытом подвижном составе при перевозках в Финляндию должны соответствовать, приложению 4 к Тарифу советско-финляндского прямого железнодорожного сообщения. [39]
Крепление и размещение грузов на открытом подвижном составе при перевозках в страны, участвующие в Соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении должны соответствовать приложению 6 к СМГС. [40]
Крепление и размещение грузов на открытом подвижном составе при перевозках в Финляндию должны соответствовать приложению 4 к тарифу Советско-Финляндского прямого железнодорожного сообщения. [41]
Проверим целесообразность размещения грузов в клетках, в которых находятся вершины углов. Очевидно, более целесообразно переместить по 14 т груза ( наименьшее значение груза в отрицательных клетках) из клетки Ь2а в клетку Ьгат из клетки 65яз - в клетку Ь5а2, из клетки 63а2 - в клетку Ьт а. [42]
Частичная механизация размещения грузов в кузове осуществляется при установке в углублении пола ленточного конвейера, рабочая ветвь которого скользит по поддерживающему настилу. Привод конвейера - через редуктор от электродвигателя мощностью 0 25 - 0 5 кВт, управление - дистанционное с помощью тросиков, уложенных в скобах на боковых стенках кузова. Концы тросиков присоединены к переключателю. [43]
За основу размещения грузов на складе должен быть принят принцип кратчайших перемещений. [44]
Проверим целесообразность размещения грузов в клетках, в которых находятся вершины углов. [45]
Страницы: 1 2 3 4